NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛将于11月5-8日在四川南骏汽车试验场举行，老牌车企庆铃汽车将派出实力战将庆铃TAGA-EV征战皮卡组，剑指全能金奖！

庆铃TAGA-EV的外观与燃油版相差无几，银色镀铬的六边形进气格栅占据大半个前脸，衔接两侧的分体式大灯，下方则是日间行车灯和雾灯，整体层次分明，在外观上给人一种高端SUV的既视感。

鹰眼透镜一体式LED大灯，集成了远光灯、近光灯以及转向灯，整体造型精致且时尚。下方标配LED日间行车和雾灯，提升行车安全。

庆铃TAGA-EV整车尺寸为5660*1885*1825mm，轴距为3406mm；货斗尺寸为1850*1510*1045mm，货斗内部采用了后箱保护盒，具有防锈、防刮碰的作用。

尾部左右两边设计有上下两层脚踏板，中间踏板采用U型设计，方便攀爬；货斗装有龙门架，便于固定货物的同时也提升了行车安全。

庆铃TAGA-EV的内饰同样延续了燃油车的设计，宽体的车身结构使其空间宽敞驾乘舒适；传统的挡把式换挡改成了新能源汽车常见的旋钮式换挡，凸显了其新能源汽车的身份。

仪表盘采用了双炮筒的设计，中间小液晶屏上能看到车载情况，包括有胎压监测、电量显示等等，所有的行车数据一目了然。

中控台配备了8寸触控式液晶屏，支持导航、蓝牙通话、倒车影像以及盲区监测，配合上倒车雷达+双曲率后视镜，行车安全能够得到更大的保障。

庆铃TAGA-EV采用了宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池容量为65.17kWh，综合工况续航可达350km；电机方面搭载的是博世汽车系统(无锡)有限公司的永磁同步电机，峰值功率为160kW，最高车速可达110km/h，这样的动力水平远远超过主流水准。

作为老牌车企在车身底盘方面也是下足了功夫，采用了3H车身结构，高强钢比重70%以上，刚性乘员仓车身，更好的保护驾乘人员的安全；前悬采用了双横臂式独立悬架，后悬采用5片多片簧的钢板弹簧，其额定载重达到1070kg，这样的悬架组合结构能在提高驾乘舒适性的同时有效地保障车辆的承载能力。

总结

近几年随着皮卡通行政策的放宽，市场规模和用户需求的增长，电动皮卡随之兴起，庆铃TAGA-EV在机场、市政等领域已经取得了不俗的销售成绩，本次挑战赛，它能否在皮卡组中脱颖而出呢？让我们拭目以待。持续关注电车资源，我们将为大家带来更多赛事资讯！