作为凌特市场的后起之秀，上汽大通的表现可谓是非常抢眼，其EV80车型不仅销量位列国内同级别的第一阵营，而且在国际市场也拿下了不少佳绩，作为上汽大通首款进军新能源物流车市场的鼎力之作，能有如此强劲的表现，可谓相当不容易。

上汽大通EV80自2014年上市以来，至今已经更新了多个版本，目前在售车型分别为短轴低顶*中顶、长轴中顶*高顶共4个版本，其中短轴版本车型的尺寸为4939*1998*2174,2380mm，轴距3100mm，而长轴版本车型的尺寸为5700*1998*2376,2574mm，轴距3800mm，货箱容积为6.9m³~11.4m³不等。外观造型延续了燃油版车型V80的设计，全车采用了一体化*笼式框架结构设计，有效减重的同时，还能带来更高的车身强度，其中超高强度钢超过50%，在安全系数上更有保障。

内饰方面，整体造型采用了对称设计，其中仪表盘被放置在中控台中间的位置，下方按键呈飞翼式排布，灰色配色的搭配亮面材质，有效提升了内饰的精致感。织物座椅宽大舒适有弹性，椅背能较好贴合腰部，再加上空间十分宽敞，乘坐起来更加惬意不会劳累，就算是高个子也能轻易地“葛优躺”；值得一说的是，EV80出厂便在驾驶室底铺设了磨砂材质的胶垫，不仅防滑还耐磨，不少车友在高强度使用大半年后依旧很新。动力方面，短轴低顶版本EV80使用的是无锡众联永磁同步电机，峰值功率100kW，搭配容量为53kWh荣盛盟固利锰酸锂电池，厂家公布续航为270km。

编辑总结

凌特的定位介于新能源微面和轻卡之间，无论是尺寸空间还是车辆载重，而上汽大通EV80是一款特色鲜明的车型，其整体表现在同级别车型中位居中上游，尤其是安全性方面表现非常突出，是一款以品质见长的车型。另一方面，其劣势也很明显，这也算是凌特车型的“通病”，那就是价格相比新能源微面、轻卡等车型偏高。