2019年年末，有卡友调侃：2019年不是货运行情最烂的一年，最烂的永远是明年。

可万万没想到，2020年一开年，就被打了个措手不及。

据国家卫生健康委发布，截止2月3日11点20分，新型冠状病毒肺炎全国确诊人数已达到1.7万，疫情新增趋势还在不断上涨。

这场疫情揪着每个人的心，防疫如此严峻的时期，大家也都自觉待在家里，做好自我防控。

长时间不出门，没有了经济来源，越来越多的人开始感到焦躁。

卡车司机就属于这群焦躁的人。

对卡车司机来说，摆在他们眼前的有一个很现实的问题——收入来源断了，车贷怎么还？

对于体制内，或者在企业工作的人来说，不上班意味着收入会变少，但基本工资至少可以保障日常开销。

但对货车司机来说，挣得就是那一点辛苦钱，不跑车就意味着切断收入来源，车轮不转了，一家老小还得吃饭，车贷还得继续还。各地通知暂停车辆运营司机无法出车，房贷车贷都要还，不出车撑不了一两个月卡友们迫切希望车贷能够延期还款。

疫情蔓延没多久，很多地方就已经停了省市之间的客运车辆，经常跨省运输的货车被要求暂停运营，也只是早晚的事。目前，已经有不少地方下发文件，要求辖区内运输企业所有运输车辆暂停运营，阻断病毒传播渠道，确保道路运输从业人员的生命安全。

可以预想，不到疫情结束禁令不会轻易解除。然而，即使没有这道禁令，司机们也无法正常开展运输工作。

这场疫情对各大企业和工厂的冲击也是超乎想象，不少企业都选择“节流”的方式节省开支，工厂不开工，企业不营运，就算司机有心装货，也没有货源可拉。而3000万货车司机，大多数都出身于农村，许多地方农村管控的比城市还要严格，不仅将进出村的路给封了，更是专门派人把守，严控人员出入，村子都出不去，更别说拉货挣钱了。

无论是处处受限没法跑车，还是出于自身安全考虑，对货车司机们来说，跑车挣钱都成了不可能的事。

可即使这样，有些司机还是私自出车了，有人问这种关头还出车，难道他们不要命了吗？不入其境不知其苦，很多人也无法理解司机面临的巨大还款压力。

很多人都说，今年的春节是自己过过最糟糕的一个春节。对不少货车司机来说，确实如此。

每年春节前后，运费都会有所上涨，不少卡友就指望着这时候能多挣点，过个好年。今年突然爆发的疫情，打了所有人一个措手不及，许多往年早就开始忙碌的卡友们，都不得不赋闲在家。

有卡友说，“这几天在卡友群里，卡友们虽然表面上嘻嘻哈哈，但是我知道大家心里面都很忧虑，都是家里的顶梁柱，还有车贷房贷，完全没收入的状态下根本撑不下一两个月。”

如果没有车贷房贷，倒是可以借此机会，在家里多陪陪父母、老婆孩子，可对背负着贷款的卡友来说，在家里时间越长就越焦心，一想到一个月1、2万的贷款，连坐都坐不住。

对司机来说还不上车贷，影响并没有那么简单，他们要面临的是扣车，征信报告受影响。

1月26日，银保监会发布通知，表示对于受疫情影响暂时失去收入来源的人群，要在信贷政策上予以适当倾斜，灵活调整住房按揭、信用卡等个人信贷还款安排，合理延后还款期限。

对受疫情影响暂时失去收入来源的个人和企业，可依调整后的还款安排，报送信用记录。

很多背负房贷的人松了一口气，这种人性化的措施，很多网友都在叫好。

可实际上，车贷的还款压力也不比房贷小，一个月1-2万的车贷，跑车挣钱的时候还贷都很吃力，更别提断了收入来源。

有卡友看到房贷还款延后的消息，又暖心又激动，于是询问挂靠公司老板，车贷能否延缓交纳。

他们的答复却很坚定，没有接到银行方面通知，接通知后再说，因车辆贷款不到位造成的损失及失信责任自负。找挂靠公司协商，回复出奇的一致——等上班后再说，顿时感觉到心哇凉哇凉的。

据了解，已经有部分车企决定允许司机延期还款，直至疫情解除。这种决定等于给司机们吃了定心丸。

卡友们的愿望很简单，就是希望车贷像房贷一样能够延缓一下，不至于让自己因为还不上贷款记入失信黑名单。