“NEVC2020第五届中国新能源物流车挑战赛”开赛在即，参加微卡组别比赛的SRM鑫源新能源全新2021款T50EV备受瞩目。据悉，全新的2021款T50EV进行了多项升级，包括优化核心三电系统、整车性能等，使得续航里程、行车品质和性能水平得到大幅提升。皆因这次T50EV综合实力的大幅提高，也让它得到众人和竞争对手们的热切关注。与此同时，这次也是2021款T50EV的首次公开亮相。

回顾往绩，SRM鑫源新能源拥有丰深厚的历史积淀和口碑积累。去年的物流车挑战赛，它旗下当红微面车型好运1号Ⅲ就轻松夺得制动性能优胜、市场潜力两项大奖。今年7月份，SRM鑫源新能源好运1号Ⅲ和T50EV，又再度荣获中国新能源汽车行业“金熊猫”奖组委会颁发的用户评价、最畅销车型、最佳技术创新等四项大奖。此外，SRM鑫源新能源秉承“打造精品”的造车理念，深得用户喜爱，并得广泛认可和良好口碑。

以赛场检验品质，揭秘SRM鑫源新能源2021款T50EV的全面提升

参赛资料显示，全新2021款T50EV采用封闭式货厢结构，与传统的平板或仓栅式结构相比，不仅大幅提升整车美观程度，也增加了货物运载时的安全性。考虑到货厢形式的变化，全新2021款T50EV的车身尺寸和装载空间也有所增加，实车车身尺寸为5780*1810*2500mm，相较原来车长增加192mm。货箱尺寸为3600*1750*1600mm，货厢容积由原来的8.06 m³增加至10.08 m³，增幅约25%。

核心三电系统的变化，性能提升明显，全新2021款T50EV标配一线电池品牌宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量55.70kWh。经官方测试，综合工况续航达300km,由此见得的升级电池后，续航提升相当显著。而驱动电机部分，则沿用原来额定功率40kW永磁同步电机，不过，新电机的峰值输出达到72kW，也就是全新2021款T50EV的更省电的同时，还有更强的动力体验。

除此之外，全新2021款T50EV还提升了人性化配置，以增强司机“用车愉悦感”和安全。例如一直以来都标配倒车雷达系统，能够提高车辆对外部障碍物的感知。例如标配EPS电子助力系统及ABS防抱死系统，能提高驾驶安全。

2021款T50EV带给市场的惊喜

跟市场体量较大的微面车型、传统主力的轻卡车型相比，新能源微卡车型属于细分市场。在这个市场领域，已经入局的品牌和厂家实际并不多。不过，值得注意到的是，多年以来SRM鑫源新能源的市场份额和销量情况，却常常稳占这个领域的第一阶梯。这也足以间接地说明，凭借多年的稳扎稳打、以品质取胜以及坚强韧性的SRM鑫源新能源，得到了市场和不少用户们认可。

或许，也是常年在细分市场不断摔打和创新的经历，练就出了SRM鑫源新能源坚韧的个性。它的韧劲有目共睹，在今年新冠疫情肆虐的“市场逆境”里，SRM鑫源新能源却逆势突围，并稳步增长。然而，回到T50EV产品本身，它这次带给市场的惊喜是全方位的，2021款的出现不仅拉开了跟竞争对手们的差距。更重要的是它带给这个“小众”用户们更丰富的体验和选择。也因此，它成为本次挑战赛场微卡组别，众人所瞩目的焦点选手。