数据说明：本文数据源为新能源商用车合格证数据，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。电池、电控、电机存在选装情况，按照选装企业数量平均分配装车量。本文及数据仅供读者分析参考、市场研究，不构成投资建议，望周知。

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根据电车资源行业研究院数据统计，1-4月新能源物流车动力电池装机量合计5629.6MWh，其中磷酸铁锂电池占比98.7%、锰酸锂电池占比1%，三元锂电池占比0.3%；1-4月新能源重卡动力电池装车量总计5505.7MWh，其中磷酸铁锂电池占比96.7%、锰酸锂电池占比3.3%。

4月新能源物流车电池装车量TOP10

宁德时代以1144.9MWh领跑，4月装车量占有率达60.6%，1-4月累计占有率56.2%。国轩高科居次席，环比下滑26.0%，蜂巢能源4月延续环比增长，本月环比增长83.5%，已经逼近国轩高科，位列第三位。

4月新能源重卡电池装车量TOP9

新能源重卡市场，动力电池企业集中度更高。4月份，TOP2的宁德时代和亿纬锂能合计占有率达90.4%，1-4月累计占有率达87.7%。

1-4月动力电池企业配套车企分布

宁德时代目前核心配套的TOP5新能源物流车车企客户分别为远程商用车（20.6%）、东风汽车（14.8%）、北汽福田（9.1%）、华晨鑫源（7.8%）、重庆长安汽车（5%）；TOP5新能源重卡车企客户分别为徐工集团（19.7%）、中国重汽（10.2%）、宇通集团（9%）、三一集团（8.7%）、北汽福田戴姆勒（6.9%）。整体相对来看，宁德时代TOP5客户集中度尚可，并未超六成。

国轩高科配套的新能源物流车企业客户中，奇瑞和远程商用车分别占据其总装车量的25%和24%，TOP5车企客户合计占有率71.2%。新能源重卡企业客户中，远程商用车便占有率达47.6%，贵州长江占有18.5%的份额。

亿纬锂能和中创新航都是与一家企业深度绑定，亿纬锂能深度绑定了新能源物流车企业远程商用车（63.9%）和新能源重卡企业三一集团（65.1%）；中创新航在新能源物流车市场的核心客户是重庆瑞驰（71.1%），新能源重卡的核心客户是中国重汽（43.2%）。

1-4月三电配套分析报告已输出，订购请添加文末微信咨询了解。