2020年10月30日，第五届中国新能源物流车挑战赛正式开赛。发车日当天，近20家主流新能源商用车企业、近30台参赛车辆及数十辆展车和试乘试驾车辆，整齐划一地停在位于广佛交界的佛山南海区北汽福田欧辉客车实验场内，这里地处“粤港澳大湾区”的核心区域，也是全国重要的新能源物流车市场。

挑战赛现场，晴空万里，在蓝天白云的衬托下，近50辆不同品牌的新能源物流车显得及其壮观。相信大家都深有体会到，2020年受到“新冠”疫情等客观因素影响，汽车行业备受冲击。在万般艰难的条件下，主办方克服困难，使得比赛得以顺利举行，并借助赛事影响力为消费者、用户和业内人士搭建起综合展示和沟通平台，紧密地将比赛、产品、营销和合作相结合。

在展车区域，我们能够看到近20家主流新能源商用车品牌及数十家不同型号系列的新能源物流车，到场有兴趣的朋友、司机用户，厂商能现场提供试乘试驾车辆进行体验。没有到场的朋友们，也完全不必失望，接下来请跟随我们的镜头，看看有什么车型符合你的需求。

数十辆试乘试驾车、近20家主流品牌现场展示，任君选择

五菱新能源的多款新能源物流车映入眼帘，五菱电卡、五菱电卡货柜、五菱EV80，这些车型都是全新款式，个别型号甚至是首次公开亮相。作为一名“老司机”，对五菱品牌必定印象深刻。也正是源自过往在燃油车领域的“神车口碑”和过硬品质，它的新品一经推出便受到市场追捧。这次所展示的车型以微卡和客厢版物流车为主，其实它还有更灵活的微面车型五菱EV50等，感兴趣的司机朋友不妨多关注一下。

SRM鑫源新能源这次带来全新2021款的小海狮X30L（客运版）、好运1号Ⅲ和T50EV货箱微卡。值得注意到，今年以来，SRM鑫源新能源旗下车型受到市场和消费者亲睐，多家重磅货运平台、物流公司、运输企业都与它达成战略合作。个人用户订单，SRM鑫源新能源也上演了”逆势上涨”销量突破。根本原因，相信更多是来自它产品实力的综合提升，譬如这次参展的全新2021款车型，在核心三电、续航能力和动力性能等方面均有所升级，进一步提高了用户体验感和产品性价比。

擅长出口的上汽大通MAXUS全新货VAN“EV90”高调参加挑战赛。它是今年轻客、中面市场里“超级重磅”的新车型之一，从9月正式发布至今不过三个月，得到众多用户和行业人士的广泛热议和关注。随着EV90的上市，上汽大通MAXUS旗下产品已完全涵盖了微型和中型车市场。据介绍，EV90的最大特点在于其灵活布局的货厢和定制化服务。提供2种轴距、2种顶高及单、双滑门等多元化组合选择，支持在线定制，满足各类客户在不同的应用场景下对于空间和装载的差异化需求。现场进行静态展示的，是上汽大通MAXUS EV30。

瑞驰新能源为观众带来了EC31、EK07S、EC35Ⅲ等多款车型。其中，颇为亮眼的莫属全新EC35Ⅲ，这不仅是它首次亮相公开，印象更深刻的是它的上两代产品稳定的品质表现得到广大司机用户们一致好评。另外一款尺寸紧凑的EK07S微面车型，也受到现场观众们的争相关注。相较常规微面，它的用车成本更低更经济，并且标配倒车雷达、ABS等安全装备。虽然，内饰方面没有全新升级后的EC35Ⅲ那么精致，不过，更高的性价比及瑞驰新能源一贯的品质水准，让EK07S具备很强的竞争力。而EC31则依然主打微卡市场，值得注意的是，它不久前刚刚发布的冷链版本，配备独立冷机和温度控制，制冷效果更稳定。

沉寂许久的福汽新龙马，在今年迎来了产品、品牌“爆发期”。车型方面，全新升级的启腾M70 EV，采用宁德时代、国轩高科等一线知名品牌供应的磷酸铁锂电池。此外，还专门针对物流市场的用车特点，推出加长版的启腾M70L EV。直至开赛前夕，首款微卡车型启腾N50EV也迎来正式下线，并在本次展会首次公开亮相。据介绍，启腾N50EV突出装载能力和载货空间，货厢经过加长设计，相较同级产品能装运更宽更长更重的物件。

高大车身、宽敞空间，北汽长江EV12给人们留下深刻印象。隶属于北汽集团新能源商用车阵营，北汽长江的车型目前主攻凌特市场。展会现场，厂方准备了多台实车供展示和试乘试驾。资料显示，EV12拥有3320×1775×1965mm的超长货厢，适合经常搬运重货和超长物件的用户。高达12.3m³的货厢容积，也让不少在场观众表示羡慕。不仅于此，采用96.80kWh磷酸铁锂电池及高功率永磁同步电机的EV12，也表现出不错的续航能力，工信部公示的等速续航里程为380km。

标杆品质、超强性能，来自依维柯的欧胜提出了业内首个“电池8年或40万公里超长质保”承诺，切实地解决了长期以来用户对电池损耗、售后服务等等顾虑。不仅准确抓住用车“痛点”，全新依维柯欧胜也对城配运输的特点进行针对性升级，譬如核心三电部分，选用一线品牌宁德时代的电池。优化了充电速率，平均1-1.5小时便能够将电量充满。还有高效率的配送能力，全新100kW高功率电机，峰值扭矩达到1000Nm，能够轻松应对复杂的城区路况。另外，长时间巡航下，它的综合续航里程达到355km、综合工况下为208km。

今年，众人期盼的比亚迪商用车面向市场物流用户推出全新T系列产品。展会现场，比亚迪全新T5轻卡接受到广大观众朋友们的驻足观看和热烈咨询。值得关注的是，比亚迪全新T5由知名汽车设计师沃尔夫冈·艾格操刀,外观上与目前市面上常见的电动轻卡相差甚大。核心三电方面，采用比亚迪自家生产的85kWh磷酸铁锂电池，电池达到IP67等级防护标准。此外，新车前瞻的设计理念，也让人念念不忘。据介绍，比亚迪全新T5基于“26111”核心技术的比亚迪商用车纯电动平台进行研发，展现出新能源商用车研发制造新高度。

提到庆铃，大家首先想到的必定是其“轻卡”产品，不论是在传统燃油车领域，又或它的EV100系列新能源物流车，它的品牌和口碑早已被市场熟知。现场静态展示的，正是庆铃EV100轻卡，配备宁德时代型号为CB220的磷酸铁锂电池，电池能量密度达153.84Wh/kg，电池容量107kWh，满载等速法下巡航里程可达435km；匹配额定功率60kW的永磁同步电机，峰值功率达110kW。

金龙汽车展台颇有意思，这次它们带来一款名为金龙金威的中面车型。资料介绍，金威纯电动物流车采用全新电驱动后桥平台,整车集成化、轻量化技术,采用三合一电控平台、电池一体箱设计。品质方面，金龙金威对设计和制造环节进行严格把控，例如采用高强度钢材料制造的车身，改善一般中面车型车身刚性不足的弊病。另外，核心三电方面，选用一线品牌宁德时代的磷酸铁锂电池。车身尺寸方面，也有多种规格选择，以满足用户的不同装载需求。

北汽昌河展台，明星车型北汽EV5担当主力车型。相信大家对北汽EV5都不陌生，广为人知的是，它正向开发的车身曾引领行业。当然，大家更关心的或许更多地是它品质表现。这款物流车获奖无数，例如最佳用户评价奖、第四届中国新能源物流车挑战赛全能铜奖等，可见用户和评委们的高度认可。此外，北汽EV5也因应市场需求推出诸多衍生版本，除常见的城配物流版，还有换电版、卫健版等。

开瑞新能源这次派出两款主力车型优优EV和海豚EV参加挑战赛。另一边，在展车区域，几乎全系开瑞新能源物流车产品悉数到场。今年以来，开瑞新能源的营销活动就动作频频，凭借开创性的“开新工坊”模式，开瑞新能源将服务拓展至司机招募、培训等，结合品质可靠的车辆产品，打造出围绕司机小哥的服务生态。在现场，我们见到开瑞新能源的优优EV、海豚EV、大象EV，不论是选择微面、中面或是轻卡，他都有对应需求的产品。

江铃新能源，派出特顺EV作静态展示，得到广大司机用户关注。没错，路上许多悬挂烟草公司标识的车就是它。针对城配物流，特顺EV也是进行了专门适配，譬如灵活的货厢形式可定制选择，就是它的特点之一。它采用三元锂电池总成,配合制动能量回收装置,实现同级最优的电能表现，在满载货物的情况下最大爬坡可达30%，并可在25%坡道驻坡启动；等速工况续航高达500km，不惧路途遥远；40分钟可充满80%，高效快充为运输提供更多保障。

长安凯程带来多款新能源物流车，展区可见的就有EM80冷藏版和长安之星9EV。其中，有意思的莫过于长安睿行EM80冷藏版，跟普通版对比，它的货厢完全密封、设计有保温层与外界阻隔，并且冷机隐藏在车内，避免了其他车型将冷机外露车顶的尴尬。另一款极具特色的产品，要数长安之星9EV，透过命名判断，可能你会误以为它是“油改电”。实际上，它是利用了长安之星9平台进行的正向开发车型，电池、底盘等均按照新能源商用车标准进行布置。

吉利商用车远程E200S小卡车型，现场做静态展示。吉利商用车远程E200S作为吉利商用车远程的“开山之作”，采用流行的窄体车身设计，进一步降低了操作门槛，实现城区配送的灵活机动性。另外，自家核心技术的驱动电机，提供了稳定可靠的动力来源。它设计理念，更加注重车辆的灵活性，更适合城配穿街走巷的行业特点。

开沃新能源，今年也同样迎来了产品的迅速“爆发期”。现场除常见的开沃D10中面车型外，全新面向微卡用户准备的K10也来到展位。相比较其他微卡，开沃K10首创小电瓶亏电智能补电系统颇具特特色。当系统检测到小电瓶电压低于预设值时，系统启动智能补电模块，由动力电池提供电量补充至小电瓶，保证整车低压的正常运行，车辆长时间停放蓄电池也不会出现亏电现象。

一家新势力商用车企业，为客户带来什么？或许，在德力汽车展台能寻找到问题的答案。德力德帅V3L和V4,是继首款车型德帅V3下线后不久推出的产品。可以看到的，是新势力商用车企业高效率研发和快节奏。德帅V4，分别定位为微卡，外表立体圆润的设计是其最大特色。它采用非承载式底盘以保证坚固耐用，均配备“双充电接口”。怎么选择，就看你的个人喜好。

比克汽车携比克宏翼2020新能源物流车参加挑战赛。资料显示，比克宏翼2020搭配了深圳比克提供的三元锂电池，电池安全稳定,电芯循环寿命高，电池电量为39.8kWh。搭配上精进电动提供的峰值功率为72kW，额定功率40kW的永磁同步电机，比克宏翼2020工信部工况法续航245km，最高车速可达90km/h，为用户带来实际的高性能体验,比克宏翼2020加速性能卓越，在低速大扭矩工况下仍然保持澎湃动力。

挑战赛展车献风采

作为国内的权威赛事,由电车资源主办的中国新能源物流车挑战赛已经连续成功举办四届,广受市场关注。本届赛事由电车资源主办,重庆车检院提供技术指导。除了静态展示环节，紧接着的比赛将有来自19家新能源物流车车企的24款新能源物流车将在赛场上展开激烈角逐。