捷豹首款电动汽车I-PACE将于2018年下半年上市，其具备4秒左右的百公里加速和近500公里的续航里程。近日，有媒体称该车的量产版本将会在明年3月开幕的日内瓦车展全球首发。

在概念车的基础上，量产捷豹I-PACE又对后视镜和轮毂等多处进行了量产化的调整，未来上市后主要的竞争对手将直指特斯拉MODEL X；

I-PACE概念车具有靓丽而独特的外观，采用空气动力学发动机舱盖铲形进气口、齐平式车门把手和醒目的风道，使电动汽车的续航里程更大化，有助于高效分流空气；

内饰方也同样采用了比较具有颠覆式的内饰设计风格，简洁的中控台上配备了上下两块尺寸巨大的显示屏，同时配备有两个大尺寸控制旋钮，在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果，而这种设计也与同集团旗下的路虎星脉有许多相似之处；

动力方面，据悉I-PACE量产版车型或将搭载与概念车相同的纯电动系统，电动机最大功率为405马力，峰值扭矩700牛·米，0-96km/h加速时间预计在4秒内。同时，该车内部搭载了容量为90kWh的电池组，在NEDC工况下其续航里程有望达到500公里。

笔者有话说：

特斯拉MODEL X之后的任何一款电动SUV，都觉得那么索然无味——没有“狂暴”加速模式、没有强悍的续航能力、没有向上掀起的鸥翼车门……你花钱只能买到一个同时代的汽车产品，而特斯拉则是买到的跨时代的科技产物。捷豹I-PACE虽然没有鸥翼门，但是它的卖点也在于高性能和科技化，加之是捷豹首款量产电动车型，应该会有个不错的开端。

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