根据德国宝沃官方公布的信息，首款SUV产品BX7以及BX7 TS性能版将会在今年年内先后上市。除了上述两款车型外，德国宝沃还将基于BX7推出新能源车型。对此，德国宝沃汽车集团管理董事会主席及全球CEO华立新先生在与记者沟通时表示：“宝沃的第一款新能源车将是BX7的插电式混合动力版，预计会在2017年下半年问世。”在豪华中型SUV领域，奔驰已经在海外推出了GLC 350e插电混动版，预计将于年内在华投产。未来BX7的插电式混动车型推出后，将与GLC 350e展开竞争。

根据官方最新公布的战略规划，德国宝沃将新能源领域看作是公司在未来重要的发展方向之一。华立新先生强调：“宝沃在做工程研发和产品设计的时候基本上是同步在考量传统动力的版本、插电混动的版本、还有纯电的版本。”德国宝沃首款插电式混动车型将基于BX7常规动力版本打造，有望于2017年下半年正式推出。

在今年的日内瓦车展上，德国宝沃带来了一款全新SUV—BX5。在动力系统部分，除常规的1.8T汽油发动机之外，BX5还将采用插电式混合动力系统。这套系统由一台最大功率为105千瓦、峰值扭矩240牛米的1.4T涡轮增压汽油发动机和一台额定功率为85千瓦、峰值扭矩195牛米的电动机组成。将在2017年推出的BX7插电混动版车型，有望使用动力更强的2.0T发动机并搭配电动机构成动力系统。

目前在豪华中型SUV领域，奔驰GLC 350e插电式混合动力车型已经率先在海外上市销售，有望在今年引入国内。这款插电混动车型的动力单元由最大功率为155千瓦的2.0T涡轮增压发动机，以及额定功率为85千瓦的电动机组成，综合最大功率达到235千瓦，在纯电动模式下可行驶34公里。德国宝沃BX7的插电混动车型推出后，将与奔驰GLC 350e同级。

BX7的插电混动车型推出之后，德国宝沃还有望在新能源领域布局BX7的纯电动车型。华立新先生补充道：“宝沃每一个传统动力的版本都会有一个插电混合或者是纯电的版本与之相搭配。”目前，德国宝沃正在研发的纯电动版车型的续航里程已达到250公里，随着研发进程的深入，续航里程还有望进一步提升。更多衍生车型的推出以及产品序列的扩大，宝沃将逐步完善自己的产品布局，以及覆盖更全面的细分领域。