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无厘头选车 | 30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

  • 原创
  • 2021-05-24 08:58
  • 来源:电车资源
摘要:30万元以内,有颜值、有豪华配置、有运动性能的三款车,你会怎么选呢?

大家好,我是被汽车公关尊称老师,被粉丝崇拜的,车评界最无厘头的无厘头老师。

我们这一期「无厘头选车」的主题是源自一位粉丝的留言:

可不可以给我推荐一款车?能上绿牌的就行,小区里有一排特来电。

我明年中旬打算结婚,没有这么快打算要孩子,但是以后有最多也就一个。

以后主要是在市内使用,最多也偶尔就在省内跑。

主要一家人出行,所以后排会经常坐人,空间倒不用说特别大,但后排坐起来舒服些就行,SUV和轿车无所谓,好看就行。

还有就是我不太喜欢那些没听过的小众品牌,主要是不知道质量靠不靠谱,如果是熟悉合资品牌就最好。总预算在30万以内吧。

无厘头老师:没问题,马上安排!注意留意明天的公众号消息吧。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

ID.4 X是上汽大众旗下第一款使用MEB纯电平台打造的新能源车。虽然它整体尺寸不算大,但因为纯电平台的优势,它的轴距在紧凑型SUV里面算是比较长的,而且中央地板也为全平设计,后排的整体空间表现不错。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

而且ID.4 X整体的驾驶感受与我们熟悉的燃油车非常接近,底盘滤震表现非常扎实沉稳,隔音水平也表现出了非常高的水准。并且有独立的动能回收调节开关设计在电子挡把上(B挡),不使用B挡时,松开电门滑行时的减速感与燃油车基本一致,没有任何上手难度。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

这里我们更推荐功率150kW、续航555km,售价23.5888万的中配车型,还有非常酷炫的HUD增强现实抬头显示器可以选装(5000元)。

增强现实抬头显示系统是ID.4 X的一大配置亮点,可显示内容包含车速、导航转向箭头及距离、目的地标记、道路名称、ACC自适应状态等信息。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

虽然它的动力放在各种动辄4秒破百的电动车面前并不算强,但放在普通燃油车里就绝对不仅仅是「够用」的水平了。最重要的是,上汽大众作为老牌的合资汽车厂商,4S店网点多,服务体系也足够成熟。

目前,上汽大众APP将可以提供充电桩查询导航、扫码充电支付、车辆充电状态查询等,已经接入国内主流充电运营商,充电网络覆盖全国300多个城市,接入超过22万根充电桩。

而在驾驶辅助方面,Travel Assist L2+级自动驾驶辅助使用1个前视单目摄像头、4个环视摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达,可以实现:

ACC 自适应巡航;

LKA 车道保持(可通过大曲率弯道);

VZE交通标志识别;

Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动);

倒车车侧预警系统;

360°全景影像可视系统

「不足之处」

1、车机系统可玩性较弱,界面设计和操作逻辑有点复杂,学习成本较高;

2、后轮鼓刹争议大,制动力和安全性没有问题,但看个人心理上是否接受;

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

3、主驾只配备两个升降窗按键,操作后排车窗需要先触摸点亮「REAR」才能操作,有点反人类。


30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

跟大众ID.4 X一样,MustangMach-E这辆新车也是福特的第一款由纯电平台打造的新能源车,同样有单电机和双电机两个版本,一共四个配置,分别是标准续航后驱版26.5万元、长续航后驱版30.99万元、长续航全驱性能版33.99万元以及GT First Edition版37.99万元。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

外观整体偏向于跨界风格,造型更加年轻酷炫,但本身属于中型SUV,轴距有接近3米,所以其空间表现并不差,也能够满足要求。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

内饰部分是完全的新设计,宽屏液晶仪表盘和15.5英寸竖向的中控大屏,十分亮眼,整体的用料、质感也比ID.4 X要更高级一些。车机采用骁龙820A芯片,与目前的一众造车新势力车如小鹏P7、理想ONE等是一样的。

福特Mustang Mach-E可以选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包,价格为1.5万元,功能包括:

BlueCruise主动驾驶辅助;

侧面距离警示系统;

FAPA一键泊车辅助系统;

360°全景影像可视系统

并且本身可以支持整车FOTA升级,装有A、B两套完全独立的系统,在更新时不需要停驶等待,可以自动切换至B系统正常用车。

在补能方面,福特将携手国家电网提供用户补能方面的服务,覆盖全国340多个城市,并且根据目的地匹配沿途充电设施,今年年底会通过OTA实现国网直流桩的即插即充功能。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

不过福特Mustang Mach-E只有最低配的版本在购车预算内了,配置上的表现还是不错的,201kW、430N·m的动力也足够强,470km的续航占不到什么优势,但这个续航是使用中国最新的CLTC工况测试的结果,整体会比NEDC更贴近日常的真实使用情况。

「不足之处」

低配车型续航不占优势,新车预计要今年底才能交付。


30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

极氪001原本是领克旗下的一款新车,但现在已经改为新品牌独立运营,同样是在一个全新的纯电独立架构---SEA浩瀚结构下的产品。极氪001定位就更加高端了,属于中大型车,5米长、2米宽、3米轴距,乘坐空间是最不需要担心的了。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

极氪001内饰采用了当下主流的“大屏式”设计,同样也是宽屏液晶仪表盘,在保留了部分传统的内饰造型下,新车在中控布局了一个15.4英寸中控大屏,整个内饰看起来既有传统感又有科技感。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

同时这块大屏也采用了高通骁龙820A系列的处理器,不过是性能更强的820AP,官方表示此芯片相较于普通版有着近两倍的性能提升。虽然没有采用即将上市装车的骁龙8155、8195有点遗憾,不过就其本身的硬件水平来说已经是目前的第一梯队了。

极氪001将辅助驾驶分为了三个等级,标配的ZAD基础自动驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航和LKA车道保持,另外两个高级版本则需要另外选装。

ZAD增强自动驾驶辅助(16000元),在基础版上新增:

ALC打灯变道;

自动泊车、遥控泊车

ZAD-UItimate完全自动驾驶辅助(35000元),在增强版上新增:

NZP高速自主领航;

NZP城市自主领航;

H2H主动上下匝道;

*均在2022年开通

极氪001同样宣布有专属的极充桩,充电功率可达360kW,从30%充到80%仅需25分钟。按照规划,极氪将在2021年内建成290座充电站,2800个充电桩。到2023年共建成20000个充电桩,2200座充电站。

30万元内,你是要运动、配置还是要颜值?

极氪001的三款配置中有两款均在预算内,分别是搭载100kWh电池的超长续航单电机WE版;和搭载86kWh电池的长续航双电机WE版。

两个版本的侧重点各不相同,这里更推荐超长续航单电机WE版,712km的续航非常出色,6.9秒的百公里加速时间也已经够快了,补贴后更加适合市区实用为主的你。

「不足之处」

此前亮相时惊艳的空气悬架、电动感应车门等除顶配外都是需要另外选装的,并且新车要今年十月份才开始交付。

● 总结:

总的来说,这三款车都是不错的选择,其中上汽大众ID.4 X是目前已经开始交付的了,整体产品力最为均衡。福特Mustang Mach-E和极氪001都还算是「期货」,但各自都有值得提前下订的亮点。福特本身作为传统大厂,在品牌知名度高,同时Mustang系列本身也自带有跑车的个性化与话题度。

而极氪001不仅配置最为丰富,在7月31日前付5000元定金还可以享受20000元现金优惠,优惠后的裸车价就是26.6万元,并且在今年12月31日前下定,全系可以免费升级电光蓝配色以及21英寸轮毂。

最后具体要选择哪一款,就看哪款车的「颜值」更对你的胃口啦。

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