电动汽车多地受扶持

　　今年12月初，高明区或将建成佛山首批18个电动汽车充电桩。在率先试点电动汽车补贴及特殊号牌区内上路之后，电动汽车充电设施的建设将为其推广起到强大的助力。电动汽车作为新兴产业，除了国家相关规划和政策扶持外，目前已获得越来越多地方的支持。高明区对电动汽车的推进仅是小片区域的举措，除了广州相关政策对包括电动汽车在内的新能源汽车扶持以外，近日，在北京、上海均传出制定对私人购买纯电动汽车将进行扶持的消息，电动汽车进入私人用车领域有希望经历新一轮的推进。

　　动态：高明选址建设充电桩

　　对电动汽车发展限制的主要因素之一，莫过于充电实施的缺乏。而佛山酝酿已久的电动汽车充电设施建设有望在高明区率先建成。相关消息显示，高明区将在6个选址点建设18个充电桩，并计划在今年12月初建成投用。

　　作为广东省新能源汽车推广应用综合示范区，高明区今年5月正式向市场投放首批50辆电动汽车，全年计划完成272辆的投放量，但充电不便一定程度上遏制了消费者的购买欲，离实现计划的销售量仍有相当大的距离。而充电桩的建设将有利于促进消费者对电动汽车的需求。高明首批建设的18个充电桩将分布在中心城区和明城镇的6个地点，到2015年底，高明区至少将建8个充电站、2000个充电桩。

　　背景：电动汽车各地迎利好

　　除了国家在相关产业规划进行引导及政策扶持之外，函待进入百姓家的电动汽车近期也在国内一些重点区域较为集中地出现了利好消息。

　　其中，作为新能源车的试点城市之一，上海日前传出消息将可能为包括电动汽车在内的新能源汽车提供免费牌照并实行补贴。由于上海目前一个汽车号牌价值已经超过6万元，相关政策一旦实施，加上国家和地方对新能源车的补贴，纯电动汽车总共可享的补贴或者将超过10万元。

　　北京最近也就《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)》征求意见。根据相关意见稿，私人购买纯电动小客车在申请到指标后，将不需摇号。

　　市场：期待政策补贴与配套双重扶持

　　目前，佛山汽车卖场上纯电动汽车仍然极少见到，而高明特定区域购买和行驶的电动汽车，当地市场接受度还待提高。

　　对一些有想法尝鲜的消费者而言，价格和配套设施仍然阻挠电动汽车进入选购行列的两座大山。车市分析人士张景添表示，电动汽车如果要在佛山进入百姓家，首先还是要争取成为国家试点补贴的区域。目前在财政补贴的城市中并无佛山，仅靠本地财政的投入还是相当有限。另外，要发展起电动汽车，配套设施的建设必须先行。只有政策补贴与配套设施建设双重扶持，电动汽车才可能被车商更多的引入佛山市场，否则老百姓连车型都难见到，更不用提购买。