“为方便电动汽车充、换电，宁夏电力公司将致力于电动汽车服务网络建设，‘十二五’期间，电动汽车充换电服务网络将覆盖全区，全面满足自治区电动汽车充换电服务。年内，将再建一座大型综合充换电站和2座简易换电站。鉴于充电时间较长、换电仅需5分钟的优势，目前以换电为主。”4月的宁夏阳光明媚、春风和煦，在刚刚投入运营的宁夏首个电动汽车充换电站内，宁夏电力公司总经理崔吉峰接受记者采访时说。 

　　据悉，《宁夏“十二五”电动汽车智能充换电服务网络发展规划》明确，按照“换电为主、插充为辅，集中充电、统一配送”的原则，构建智能充换电服务网络，实施充换电设施标准化建设，推动低碳经济发展。“十二五”末，宁夏电力公司将在全区建设15个换电站和充电站、1200台充电桩，贯穿全区的高速公路网，辐射中心城市周边的县、镇，密布人口密集的地、市停车场。 

　　海宝电动出租车换电站位于银川市海宝电动车充电站内，配有一座箱式换电站，内含28个充电仓，满足电动出租车的电池充电和更换需求。每组电池充电时长约3小时，车辆换电仅为5分钟，充电消耗电量约15千瓦时。目前银川市拥有投入营运的电动出租车20辆。 

　　海宝电动车充电站经理张宗刚接受《中国电力报》记者采访时介绍：电动车充电价格若按照一般工商业电价计算，每公里燃料费用约为0.11元，是燃气车辆0.2元的1/2，是燃油车辆0.5元的1/5。同时纯电动车在行驶过程中无污染物产生，若每车每年行驶4万公里，则每车每年减少污染物约920千克，节能减排保护环境作用非常明显。 

　　记者试驾纯电动出租车时看到，电动出租车与燃油出租汽车外观基本没有区别，同样采用蓝黄相间的喷漆，但比起普通出租车车身更长，内部空间更大。车辆启动上路时非常平稳，因为车内没有发动机的“嗡嗡”声，所以最大的感受就是噪音低，同时没有难闻的汽油味。在驾驶前台的液晶面板上显示当前电池的相关数据，如：电池使用量、电池电压参数等，由于电动汽车属于零排放，所以在汽车的尾部没有排气管。 

　　打开纯电动出租车后备箱记者看到，电池安装在车辆的后部，单车电池共有4节，电池重量约240公斤，约占储物空间的一半，换电时由两名工作人员利用机械臂将4节电池更换安装在车辆尾部。据现场工作人员介绍，电动出租车前部有一台额定功率20千瓦、最大功率40千瓦的电动机为车辆提供动力，在充满电的情况下行驶里程约为100公里，车辆最高时速可达到100公里。 (来源：《中国电力报》)