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大众(进口)- 途锐eHybrid

最便宜的进口中大型插混SUV 途锐eHybrid强在哪?

  • 原创
  • 2020-12-08 01:11
  • 来源:电车资源
摘要:说到大众途锐,有太多的历史和记忆值得我们追溯和回忆,作为大众的第一款SUV,途锐诞生至今一直都是家族SUV旗舰,进入中国后也曾经掀起一股多功能豪华SUV的浪潮。

【电车资源 导购频道】说到大众途锐,有太多的历史和记忆值得我们追溯和回忆,作为大众的第一款SUV,途锐诞生至今一直都是家族SUV旗舰,进入中国后也曾经掀起一股多功能豪华SUV的浪潮,但随着南北合资大众的车型不断增多,进口大众整体在市场上的声量似乎正在不断减小。

美女们喜欢的甲壳虫在生产完各种限量版之后已经彻底停产,“扮猪吃老虎”的最强车型高尔夫R迟迟不换代,蔚蓝、夏朗、Tiguan(进口途观)、迈特威等至今也没有通过国6的排放标准。而途锐,也被上汽大众的途昂在尺寸和座位数上都超越了。

那么这次途锐eHybird的到来,能掀起第二次浪潮吗?

● “不讲武德”的途锐eHybrid

最便宜的进口中大型插混SUV 途锐eHybrid强在哪?

官方指导价:67.98万

级别:中大型SUV

动力总成:2.0T+电动机+8挡手自一体

性能数据:367Ps/700N·m扭矩  0-100km/h加速5.7s

纯电续航:58km

今天的主角大众途锐eHybrid是一款比较特殊的车型,它其实是途锐的插电式混合动力版本。在硬件上继续搭载了我们熟悉的EA888 2.0T四缸发动机(252Ps、370N·m扭矩)以及来自ZF的8挡纵置手自一体变速器。

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但这还没完,在变速箱前部还加入了一台最大马力136Ps,扭矩350N·m的永磁同步电机,让这套系统的总功率输出达到了惊人的367Ps和700N·m扭矩,只需要5.7s便能够完成0-100km/h的加速。

这样的性能表现不但超越了定位更高的3.0T V6车型,在18kWh电池包的帮助下,途锐eHybrid还可以获得2.3L/100km的油耗水平(前提是得充满电),总续航能超过1000km,可以说是足够“不讲武德”了。

● 造型并无明显变化,配置才是重点

最便宜的进口中大型插混SUV 途锐eHybrid强在哪?

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你不太容易单纯的从造型上分辨出这是一辆途锐eHybrid,毕竟全车硬件上没有任何看起来“俗气”的蓝色元素,车标也与普通版车型并无二致,只是内部隐藏了ACC自适应巡航的毫米波雷达而已。剩下的也就只有在进气格栅和车尾的eHYBRID标识了。

最便宜的进口中大型插混SUV 途锐eHybrid强在哪?

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配备带有12种动态照明模式的智能矩阵式LED大灯,尾部的LED转向灯也带有动态点亮的效果。另外LED日行灯的形状和大灯功能均与高配车型看齐。

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途锐eHybrid的车身还是一贯的欧洲车比例,未经加长的整体十分协调,长宽高分别为4878/1984/1711mm,轴距2894mm。

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19英寸双色铝合金轮毂名为Tirano,匹配轮胎为255/55 R19的普利司通ALENZA 001高性能轮胎。虽然途锐eHybrid没有配备空气悬挂,稍微有些遗憾,但你也只能把5.7s的百公里加速成绩当作对这一遗憾的补偿了。

最便宜的进口中大型插混SUV 途锐eHybrid强在哪?

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内饰部分的变化就更小了,与纯汽油版基本没有差别,超大的15英寸触控大屏微微向驾驶员侧倾斜。12英寸全液晶仪表盘能够同时看到电能输出比例和发动机转速,堪比奥迪的虚拟座舱。

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大屏幕当驾驶着途锐eHybrid走入黑夜或地库,通过多达30种颜色的氛围灯,你可以自由地改变车厢的氛围。

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配备有一套完整的L2级智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、交通标识识别、盲区监测/并线辅助、车道保持、主动刹车、Travel Assist全旅程驾驶辅助以及预碰撞乘客保护,只相比顶配车型少了一个锦上添花的夜视系统。

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带6种驾驶模式可选,配合连现在奥迪都没有了的机械式托森中央差速器,途锐eHybrid依然是同级别豪华SUV中越野能力最强的一个。

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我最喜欢的就是这一套ergoComfort人体工学座椅了,它经过了德国脊背健康协会AGR的测试及认证,使用Vienna打孔真皮包裹,座椅本身带有8向角度调节和4向电动腰托,坐垫和靠背两侧的护翼均可以单独调节松紧程度,同时还具有内嵌的电动腿托,不会像手动腿托那样还留有一条容易藏污纳垢的凹槽。

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加热、通风以及舒适进入一应俱全,甚至还可以无级调节加热/通风的具体位置,比如上图这种极限状态(只对椅背通风,同时只对坐垫加热)。

最便宜的进口中大型插混SUV 途锐eHybrid强在哪?

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绝对的空间并非这类原汁原味进口SUV的强项,但已经足够舒服的让你载着全家人一起舒适的远行,这一点在奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE上都是一样的表现。

● 底子硬才是旗舰产品的核心要素

大众集团旗下的中大型豪华SUV有多款车型,但它们其实在本质上都是途锐的底子,都是基于MLB Evo平台打造。例如豪华型途锐(奥迪Q7)、运动型途锐(保时捷卡宴)、奢华型途锐(宾利添越)、超跑型途锐(兰博基尼Urus)。虽说唯平台论并不可取,但在这个豪华SUV的队列中,途锐无疑是最亲民的。

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它不仅能够满足你想要的沉稳低调,也能实现你偶尔的激情运动,又能够为保护环境尽一份力。虽然你可能并不在意节省下来的这一点油费,但加上官方高达55000元的购置税补贴呢?毕竟只花60多万就能享受到大众品牌最出色的平台带来的强大产品力,如此之高的性价比,正在考虑豪华中大型SUV的你,应该不会拒绝吧?

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