根据电车资源行业研究院最新数据统计，2025年6月新能源微小卡销量12104辆，同比增长70.2%，持续呈现“大涨”态势；2025年1-6月新能源微小卡销量60222辆，连续四个月销量破万，同比增长44.5%。其中微卡与小卡呈现不同的发展态势，微卡在连续三个月同比负增长后6月实现微增4.9%，上半年微卡累计销量19441辆，同比下滑12.8%；小卡今年以来热度不降，6月已经连续第四个月销量8000+辆，主流车企在今年纷纷推出全新小卡车型抢夺上升空间，上半年累计销量40781辆，实现同比增长110.3%。

微小卡市场|远程“强者恒强”，福田贡献最高增量

2025 年 6 月新能源微小卡市场延续高热态势。在企业销量 TOP10 榜单里，远程新能源商用车凭借 2770 辆销量、64.5% 同比增幅，以 22.9% 占比领跑，尽显 “强者恒强” 的市场地位；福田汽车紧随其后，为市场增量贡献显著，奇瑞商用车亦表现亮眼，而上汽跃进以 1036.8% 的同比猛增成为增长黑马。各企业的销量与同比数据，清晰反映出新能源微小卡市场的竞争活力。

时间维度扩展至 2025 年 1-6 月，远程新能源商用车的领先优势进一步巩固，以 14216 辆销量和 23.6% 占有率稳居榜首，“强者” 地位无可撼动。北汽福田在此期间同比增幅达 191.1%，持续领跑增量贡献；上汽跃进同样表现惊人，681.3% 的同比增幅彰显迅猛发展态势。此外，东风等企业稳步增长，浙江飞碟等虽占有率低但增速快，整个市场竞争激烈且潜力巨大。

微卡市场|市场下行，福田/奇瑞成为“救市主”

从 2025 年 6 月新能源微卡企业销量 TOP10 数据来看，远程新能源商用车以 1102 辆的销量位居榜首，但同比下滑 2.2%，这一数据已显露出市场下行的端倪。而福田汽车销量 786 辆，同比增长 197.7%，展现出强劲的增长势头，成为市场下行中的一抹亮色。同时，多家企业出现同比下滑，如柳州五菱新能源、鑫源汽车等，市场竞争激烈，企业表现分化明显。

从 1-6 月企业层面来看，远程新能源商用车科技有限公司以 5737 辆的销量稳居新能源微卡企业榜首，市场占有率 29.5%，尽管同比下降 27.4%，但仍占据近三成市场份额，不过其下滑趋势进一步印证了市场的下行态势。在此背景下，北汽福田与奇瑞商用车挺身而出，紧随远程之后，分别以 3684 辆、3609 辆位列第二、三位，同比增幅分别达 161.8%、77.4%，增长势头迅猛，成为拉动市场的重要力量，担当起 “救市主” 的角色。

6月新能源微卡车系延续高增态势，这在一定程度上得益于福田和奇瑞旗下车系的发力。福田祥菱 Q 销量 560 辆、同比激增 374.6%，开瑞小象系列 708 辆、同比增长 87.3%，继续扩大市场份额，为各自企业的增长注入动力。

 1-6 月车系表现中，远程星享 F1E 以 5355 辆销量、27.5% 的占有率领跑微卡车系，同比下降 15.0% 但仍占据绝对优势，只是其下滑也反映了市场整体的下行压力。而开瑞小象系列和福田祥菱 Q 成为增长 “黑马”，前者销量 3496 辆、同比暴涨 211.0%，占有率 18.0%；后者销量 2327 辆、同比激增 300.5%，占有率 12.0%，展现出极强的市场爆发力，进一步凸显了福田和奇瑞在市场下行中的 “救市” 作用。新豹 T3 系列更是以 685.2% 的同比增幅跻身前五，成为微卡市场的一大亮点。

小卡市场|增量市场，远程锁位，第2待定

2025 年的小卡市场呈现出增量态势，而在这一市场中，远程新能源商用车牢牢锁定了头部位置，第二名的归属则充满悬念。

从 2025 年 6 月新能源小卡企业销量 TOP10 来看，远程新能源商用车以 1668 辆销量、199.5% 的同比增幅领跑，尽显强势，进一步巩固了其领先地位。同时，福田汽车同比涨 295.3%，上汽跃进同比激增 1036.8%，多家企业展现出强劲的增长动力，这些企业的迅猛发展让第二名的竞争愈发激烈，谁能最终站稳第二的位置尚未可知。

1-6 月新能源小卡市场同样看点十足，也印证了这一市场的增量属性以及远程的锁位状态。远程新能源商用车以 8479 辆销量、20.8% 的占有率位居企业榜首，同比增幅 107.7%，领先优势明显。东风轻型车以 5479 辆、13.4% 占有率紧随其后，暂列第二，但北汽福田与上汽跃进表现尤为突出，前者销量 4433 辆、同比暴增 221.0%，后者销量 3594 辆、同比增幅高达 681.3%，成为小卡市场增长最快的企业之一，它们的快速追赶让第二名的位置充满变数。

6 月新能源小卡车系同样延续高增态势，为市场增量贡献力量。上汽轻卡福星 ES80 销量 963 辆、同比暴涨 1006.9%，福田时代领航 S1 销量 222 辆、同比增幅高达 1750.0%，成为 6 月最亮眼的增长明星。而远程星智 F5E 以 1257 辆销量、14.9% 占有率领跑 6 月小卡车系，稳坐头把交椅，再次体现了远程在小卡市场的强势地位。

1-6 月车系方面，东风凯普特 EV180 以 4923 辆销量、12.1% 占有率居首，同比增幅 337.2%；远程星智 F5E 与开瑞小象系列分别位列第二、三位，均以 11.6% 的占有率成为核心力量。上汽轻卡福星 ES80 同比增幅 636.7%，销量 3389 辆，跻身前五，成为小卡市场的 “增长引擎”，这些车系的良好表现也从侧面反映出小卡市场的增量活力以及企业间竞争的激烈，使得第二名的归属更加难以确定。

整体来看，2025年上半年新能源微卡、小卡市场呈现“头部稳、腰部冲”的格局，远程凭借深厚积淀保持领先，而福田、开瑞、上汽跃进等企业及旗下车系以高增幅加速追赶，下半年市场竞争或将更加激烈。