据了解,目前比亚迪拥有整车和包括电池在内的新能源汽车零部件配套,但目前市值仅880亿元。而如果宁德时代在一两年内实现上市,则市值可能超越比亚迪,甚至上汽集团。
2017-05-31 比亚迪 新能源汽车人红是非多。因为与上汽合资,宁德时代新能源科技有限公司(CATL,以下简称宁德时代)近期再度“上头条”。而在这之前,宁德时代引起的争议并不少。
2017-05-30 宁德 比亚迪届时,宁德时代的企业公共关系部副总监孟祥峰博士将做《浅谈动力电池在物流车上的应用》的演讲,与参会人员探讨动力电池行业的相关问题。
2017-05-29 新能源汽车 动力电池这一周里面,上汽集团与宁德时代联手的影响持续发酵,两者将共建电池厂,合资规模将达30GWh。从规模上看,这与将在 2018 年先达到 35GWh的特斯拉巨型工厂相当。
2017-05-19 动力电池 新能源汽车面对新能源汽车动力电池这一块利润蛋糕,宁德时代选择联合上汽,力求带来新变局,以达到利益的最大化;老牌霸主比亚迪主动求变,打破封闭进入市场来谋求发展。
2017-05-17 新能源汽车 动力电池据知情人士透露,上汽集团和宁德时代合资公司总规划的规模将达30GWh,可具备生产相当于60万辆纯电动荣威ERX5车或300万辆插电式强混的电池供应能力。
2017-05-16 动力电池 电动汽车继上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋明确表示,要推出高性能、低成本的新能源汽车挑战特斯拉之后,日前,上汽集团在新能源汽车追赶特斯拉的路程上又迈进一步。
2017-05-16 动力电池 宁德时代聊完了这一周最为吸引人眼球的上汽与宁德时代联手布局动力电池的事件,我们再来看看这一周的动力电池行业都有哪些故事发生。
2017-05-12 动力电池 新能源汽车近日,商务部反垄断局发布的公示显示,上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业,布局动力电池电芯、模块和系统。
2017-05-12 上汽集团 电池电芯据了解,时代上汽的注册资本为人民币20亿元,上汽管理拟持股49%,宁德时代拟持股51%,将主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务。
2017-05-10 时代上汽近日,电动汽车资源网注意到国家商务反垄断局发布了一则《上海汽车集团股份有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案》的公示。
2017-05-09 宁德时代 上海汽车中国补贴政策吸引车企加大对新能源车的投入,但因韩国电池供应商未能进入中国动力电池企业目录,现代汽车转而选择宁德时代作为首个中国电池供应商。
2017-05-04 补贴政策 新能源车