首先要为车主提供优质的充电服务才是关键,这一方面需要市场竞争的有序洗牌与淘汰,一方面还需政策的完善与相关管理部门在执行层面的优化调整。
2019-11-22 充电桩 小鹏经销商退网维权、工厂停工、工人欠薪等事件在多个企业相继上演,汽车行业的淘汰赛真的来了。究竟是什么原因造成这些弱势车企行将被收购甚至破产?汽车行业的兼并重组潮真的要来了吗?
2019-10-28 乘用车 并购中汽协最新销量数据显示,9月国内汽车市场产销量同比分别下降6.2%和5.2%,连续15个月下滑;据不完全统计,仅5家车企销量完成率超70%。
2019-10-23 国内车企 洗牌相关数据显示:2016年顶峰时期,中国的动力电池企业有150多家;到了今年上半年,存活的电池厂家只剩下60家,缩水了六成。业内人士预测,到2020年,这一数字还会降至三十家以下,淘汰集中化更加明显。
2019-09-11 动力电池 新能源汽车《年报》显示,我国按燃料类型分类,汽油车占88.7%,柴油车占9.1%,新能源车占1.1%;需加速淘汰高排放车辆,大力发展新能源车,推动车用燃料清洁化,推进运输结构调整。
2019-09-06 新能源车 机动车外资企业在中国纯电动汽车等新能源车市场展开攻势。特斯拉于年内在上海投产首个独资工厂。丰田汽车等也将加速投放。快速增长的中国新兴纯电动车企出现销售低迷、融资骤减等情况,陷入困境。低迷企业将被大量淘汰。
2019-09-04 电动汽车 自主品牌我国汽车自主品牌真的越来越难吗?答案是真的越来越难。在汽车行业大环境下行和政策放开外资不断涌入的大背景下,我国的自主车企面对越来越残酷的竞争环境,目前自主车企正向着品牌集中化,边缘淘汰化的大方向发展。
2019-08-29 新能源汽车 自主品牌围绕这一些问题和方向,在8月16日,中国汽车流通协会与寰球汽车联合举办了主题为“用户满意背后的淘汰赛”2019新能源汽车消费论坛。为从业者注入更多的想法,也帮助消费者看清市场。
2019-08-20 新能源汽车 消费论坛在“零排放”目标实现的过程中,即使是价格较低的经济型电动车,超出了一些用户对于购买的心理价格预期。虽然很多消费者希望能够快速步入电动车时代,但如果淘汰下来的车只能面临报废,无疑也是另外一种资源的浪费。
2019-08-09 电动汽车从去年下半年开始,中国车市连续12个月的下行,让整车汽车产业链各个环节都倍感压力。作为直面市场和消费者的车企,在这轮末位淘汰赛中更是叫苦不迭。
2019-08-08 产业链 电动汽车近年来,深圳市交通运输局积极践行节能减排,为绿色城市增色添彩。截至今年6月,深圳已淘汰约1.2万辆传统泥头车,投入运营新型泥头车7700辆。
2019-08-05 深圳 新能源