这家成立于2011年的企业、在今年年初仅用了20几天便成功过会,上市后市值更是远超另一家动力电池龙头企业比亚迪。彼时,宁德时代风光无两。相比之下,如今宁德时代的这份半年答卷,实在不怎么好看
2018-09-18 动力电池 行业“创业板第一股”的称号,从来都是引无数英雄竞折腰。现在各路英雄暂时公认的龙头,是登陆创业板仅上市三个月的宁德时代。
2018-09-14 宁德时代 创业板宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单。从几家龙头企业的情况来看,行业内的许多公司在过去的半年中,都呈现出了“增收减利”的共同特征。
2018-09-07 动力电池 产能过剩动力市场方面,三元电池龙头大厂订单有所复苏,但仅惠及零星上游三元材料供应商,而电池厂的危机则直接给上游所有三元材料的生产和销售造成了不小的负面影响,因而三元市场整体并未展现明显好转。
2018-08-20 动力电池 材料无论是出于政策导向还是更前瞻性的战略布局,若CATL(宁德时代)能推出产品品质良好稳定的高镍系列电芯电池,必将在巩固其全球锂电龙头地位。
2018-08-16 动力电池 高镍电动汽车资源网获悉,5月新能源专用车销售7093辆,同比与环比均暴涨4倍。虽然过渡期期间新能源专用车补贴少,但整体看今年上半年新能源专用车的态势好过去年。
2018-06-13 电动汽车 新能源专用车预计2020年国内电动车300万辆,对应动力锂电池需求120GWh,新增产能将达87GWh,设备需求超260亿元。
2018-06-13 电池龙头 供需缺口新能源产业政策补贴调整、子公司业务扩张增速过快、应收账款回款较慢、资金链紧张等,都是坚瑞沃能业绩下滑的因素。更令人注意的是,则是大股东从去年开始的减持动作。
2018-06-04 动力电池 伪龙头动力电池作为技术密集型和资本密集型产业,随着终端用户对其性能要求的提升,拥有更强大技术实力的龙头企业终将脱颖而出。
2018-05-23 动力电池 行业电动汽车资源网了解到,楚江新材与江苏鑫海铜业有限公司(以下简称“鑫海铜业”)于2018年5月7日签署了《战略合作框架协议》。
2018-05-08 电动汽车 楚江新材数据显示,截至2017年底,国内动力电池总产能达到135GWh,有效产能110GWh,而全年动力电池出货量仅为36.2GWh,平均产能利用率不足40%。以龙头企业产能利用率可达80%估算,
2018-04-20 动力电池 新能源汽车行业龙头上市,技术路线更迭,补贴政策大改,动力电池行业将要变天!在快速变化中转身不及的沃特玛,会成为动力电池行业洗牌的第一受害者?
2018-04-18 动力电池 沃特玛相比于海外扩张,吉利汽车(0174.HK)在去年取代长安汽车(000625.SZ)成为中国汽车品牌的新晋龙头,建立领克品牌,也在不断制造话题。坦白而言,吉利在这两年并不缺少话题和关注。
2018-03-30 吉利 电动汽车3 年利润翻 80 倍,7 年估值千亿,秉承技术为王的曾毓群连续抓住了智能手机和新能源汽车两大风口,造就了 ATL 和 CATL 两大全球龙头企业,堪称大国重器。
2018-03-27 宁德时代 全面分析长城汽车和比亚迪汽车都算是国产品牌里的龙头产业,那么这两个大佬走在一起是要干什么呢?毕竟不只是为了去保定吃驴肉火烧吧?笔者推测了六点“船夫哥”与魏老板见面的目的。
2018-03-22 比亚迪 王传福