一方面,随着新政对新能源汽车的发展技术提出更高的要求,整车厂企业对核心零部件尤其是动力电池的需求越来越高,动力电池的重要性日益凸显,其成本、技术等水平决定着新能源汽车产品的技术水平和应用前景。
2018-07-14 新能源汽车 合资合作首批动力电池回收潮已经来临,2018年将进入动力电池大规模报废阶段。今年以来,各大回收企业加速跑马圈地,通过绑定头部车企和电池厂商,抢占回收入口,提高市场占有率。
2018-07-12 动力电池 回收可以看到,随着新能源汽车行业的发展,各车企和动力电池厂商纷纷展开战略合作以应对新能源补贴退坡以及“双积分政策”等形势,以谋求自身长期发展。
2018-07-08 车企联手 合资合作北京时间5月23日晚间消息,本田汽车今日宣布,将与全球最大的电池厂商宁德时代(Contemporary Amperex Technology)合作,共同开发一款低价电动汽车。
2018-05-24 本田汽车 宁德时代前20强电池厂商合计装机28.86GWh,市场份额合计86.02%,这意味着20强之外的其他电池厂商的市场份额合计达到了13.98%,与2016年度10.29%相比有明显提升。
2018-01-15 动力电池 装机量虽然装机量在大幅增长,但形成装机供应的电池厂商的数量环比却有所下降。统计数据显示,9月共有59家电池厂商(按资本属性统计)形成了有效的装机供应,到10月则只有55家,减少了4家。
2017-11-15 锂电池 装机随着行业趋势的深化,动力电池企业间的比容量竞赛开始成为赢得市场的关键。各大电池厂商为抢占先机,纷纷加快其新产品的研发进度,以每年一款、每款50wh/kg的能量密度提升速度来更新电池。
2017-11-06 动力电池 比容量自工信部宣布启动研究燃油车退出时间表之后,市场对新能源汽车的热情再度被迅速点燃。从新能源汽车整条产业链来看,下游整车企业与中游电池厂商“多路并进”的格局日趋明显,上游产业则更多带有“暗流涌动”的意味。
2017-10-26 新能源汽车苗志恒认为,电池厂商不止要了解整车厂家的需求以及国家标准,更要深入终端市场,了解一线用户的需要,安全的性能、合适的电量才能满足市场的需求。
2017-10-17 力信能源丨力信能...近年来,松下、AESC、LG化学、三星SDI均在中美日韩等国家实现了基地布局,日韩动力电池厂商出货量大幅增长,2016年松下、AESC、LG化学、三星SDI出货量占国外市场的80%以上。
2017-10-12 动力电池 产能从短期来看,外资电池企业全面进入国内动力电池市场,对行业影响有限。一方面,开放股比限制,并不意味着能够迅速打开市场,毕竟车型推荐目录和《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录仍处于捆绑状态.
2017-07-03 外资电池 动力电池为持续满足全球主流动力锂电池厂商的原料需求,天齐锂业股份有限公司(以下简称“公司”)董事会授权管理层启动“第二期年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”的可行性分析,公司拟使用自筹资金进行前期投入。
2017-06-20 天齐锂业 新能源汽车