目前,中国汽车产业迎来战略机遇期,应鼓励国内车企加快转型升级,提升技术水平和产品品质,并在自主创新方面实现质的突破。
2017-01-19 中国汽车产业 自主创新对车企来讲,重新审核将引发新能源补贴在年初遭遇延后的情况,这对一季度新能源汽车销量可能带来较大影响,其中对新能源商用车的影响更大。
2017-01-19 重审目录 新能源商用车中国早已成为了全球最大的汽车市场,而中国汽车工业做强还需走一段艰辛的道路。作为自主品牌的整车企业,尽快形成自身的产品系列,科学制定自主品牌产品开发策略
2017-01-18 高卫民 整车开发平台第一喜是因为新能源物流车进入第四批、第五批推广目录中。第二喜是因为2015年补贴终于下发了,缓解了企业的资金压力。第三喜是2016年补贴政策确定,2017~2020年补贴调整政策出台。
2017-01-18 电动物流车 补贴政策截止到2017年1月13日,据新能源汽车国家监测与管理中心网站统计,累计有80家整车企业通过平台符合性测试,103个车型通过车辆符合性测试;本次通过的整车企业平台有17家,车型40个。
2017-01-16 新能源汽车 监测平台2016年的最后一个工作日,财政部、科技部、工信部、国家发改委联合发布全新的新能源汽车推广应用补贴政策——《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,决定从2017年1月1日起实施。
2017-01-14 新能源汽车推广东风与永源基于“追求新能源汽车领域的长期发展,打造百年新能源汽车企业。”这一核心理念,携手研发了这款东风·永源纯电动微面。
2017-01-13 东风 永源对自主品牌车企来说,未来要获得市场竞争优势,不能依靠过去“照猫画虎”式的逆向开发,而应转向以自主创新为特点的正向开发。
2017-01-12 新能源汽车 竞争优势《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》,对2017年新能源客车不同车型市场需求的分布,影响是巨大的。认真研究这些影响因素,对客车企业新产品开发、产品结构调整,适宜地满足市场需要,其意义是不言而喻的。
2017-01-11 新能源客车 市场需求而即便前5批推荐目录不推倒重来,企业也还是要按照补贴新政里的技术要求来核算补贴退坡的成本收益,推进符合新技术要求的新产品,重新上车型公告和推荐目录。
2017-01-11 新能源物流车 推荐目录去年12月初,丰田宣布将向竞争对手提供混动技术,未来其他车企使用丰田混动装置将成为可能。丰田公司认为,气候变化所带来的更严苛环境标准是低排放汽车增加销量的绝佳机会,而且这还有利于汽车行业向电动化转变。
2017-01-11 纯电动汽车 混动技术据不完全统计,2015年初从传统汽车行业流向新兴造车公司的高管数量已有20余人,产业链相关的人员流动更是不胜枚举。
2017-01-11 电动汽车 互联网造车目前最为焦虑的当属车企,由于经销商仍有一部分已经上了牌照的库存车,销售暂时不受影响。消费者对车企保持售价平稳的预期较为强烈,也并未产生抢购潮,市场表现整体平静。
2017-01-11 新能源汽车 补贴退坡