近日,美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料,用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动车的续航里程提升到800公里,这也将彻底解决里程焦虑问题。
2019-01-21 锂空气电池 2D材料由于其理论比能量高,锂空气电池被认为是锂离子电池的潜在替代品。然而,迄今为止,这样的系统主要限于纯氧环境,并且由于涉及阴极、阳极和电解质的副反应而具有有限的循环寿命。
2018-03-28 锂电池技术 电池材料新款锂电池的设计利用锂与空气中提取的氧气发生反应,为该款锂电池减重,未来或将被用于手机、笔记本电脑及电动车中,甚至还有可能延长电动车的续航里程数。
2018-03-27 锂空气电池 电动车当下无论是智能手机还是新能源汽车都渴望得到性能更高的电池。日本国家材料科学研究院(NIMS)最新宣布已经开发出一种能量密度空前的新型锂电池。
2017-04-07 新能源汽车 NIMS国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“长续航动力锂电池新材料与新体系研究”已在超高能量密度锂空气电池技术研究方面取得了重要的进展,将“固态锂空气电池”由概念变为现实。
2017-04-06 科技部 空气电池国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“长续航动力锂电池新材料与新体系研究”已在超高能量密度锂空气电池技术研究方面取得了重要的进展,将“固态锂空气电池”由概念变为现实。
2017-04-05 新能源汽车 动力锂电池由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制,其较锂空气电池具有明显优势,有望在电动汽车领域推广,解决续航里程以及电池安全问题。
2016-07-28 锂空气电池 续航里程为什么要以800公里为目标呢?因为这个数值是大部分人对汽车续航里程的期望最高值,如果电动车的续航里程不能达到800公里,并且成本能被大多数人接受,那么电动车就少了普及的可能。
2016-03-14 锂空气电池 续航里程中科院物理所研究员李泓向记者指出,大家都关注在纯电动汽车的核心技术方面如何取得革命性突破。从电池领域来看,“首先应该是做出第三代锂离子电池,之后是固态的锂电池,终极目标可能是固态锂空气电池”。
2016-02-17 纯电动汽车 锂离子电池美国阿贡国家实验室的研究人员宣称在锂氧化物电池技术领域实现了新的突破,美国和韩国的科学家共同展示了基于超氧化锂(LiO2)而开发的锂-空气电池。
2016-01-21 锂空气电池 锂氧化物它通过锂和氧结合成过氧化锂实现放电,然后再通过施加电流逆转这一过程而完成充电。这种技术要真正成熟并运用到电动汽车和储电产品中,还需要一段的时间,也许在10年以内就能实现。
2015-11-27 锂空气电池 电动汽车朝鲜中央电视台播放的画面显示,朝鲜正在开发运行新动力能源的公交车。这些南浦市的新公交车搭载32块1100瓦特的太阳能电池板,同时配备电动机,最多可搭载140人,最高时速为每小时40千米。
2015-11-05 EV早报 新能源汽车早在2009年,IBM旨在研发出一种空气锂电池技术,在保持当前车载电池体积重量以及成本控制基础上,让电池一次充电能够维持车辆至少805公里的续航里程,和当前电动车续航里程相比较,整整提高了五倍。
2015-01-21 锂电池/电动车