充换电一体站具备高效服务能力,可以利用本身换电机构内的动力电池作为储能减少对电网压力,在与配储超冲站相当的成本下可以实现后者两倍的服务效率。
新车将搭载最大功率为80千瓦的电动机,相较现款EX260上55千瓦的电动机动力输出有着更大的提升。
天津第三代电动汽车换电机器人应用
山东电科院电动公交车换电机器人获美国发明专利授权
“换电机器人”亮相南通 一键完成电动汽车换电池
杭州成功开发应用 电动汽车“换电机器人”