中国汽车工业协会公布的数据显,2019年1—8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速。随着新能源汽车的大规模推广和应用,废旧动力蓄电池的综合利用问题显得尤为紧迫。
2019-10-25 动力电池 电池回收动力电池回收将成为满足电池需求激增的关键。 汽车制造商正在大举投资电动汽车,未来或将迎来一波电池报废潮。彭博社数据显示,未来十年,动力电池的报废量预计将达到每年160万吨。
2019-09-01 动力电池面对汹涌而至的动力电池报废潮,目前的现状是市场上还没有建立起完善的回收网络。这些已到“退役”期的动力电池,到底该去哪儿?如何去,成为了各界无法回避的问题。
2019-06-24 动力电池 报废潮“电动汽车的使用寿命一般是5~8年,这意味着第一波电池回收潮已经到来,但我们目前还没有系统的回收渠道,不知该如何下手。”提起电池回收,已经销售新能源汽车多年的王宁(化名)直言,“十分混乱!”
2019-06-05 动力电池 回收结合汽车报废年限、电池寿命等因素,2018—2020年,我国累计报废动力电池将达12—20万吨,到2025年,该数字将增至35万吨。
2019-03-13 动力电池 报废潮“2014年电动车开始规模化,动力电池的使用年限一般5-8年。相当一部分电池面临淘汰临界点,意味着从今明两年动力电池很有可能将进入大规模的报废潮。”东兴证券研究员贺朝晖日前表示。
2019-02-04 动力电池按照新能源汽车周期,2018年开始我国将迎来废旧动力电池的报废潮。废旧动力电池回收市场也将迎来高峰,并在未来数年内维持高速增长态势,产业规模突破百亿大关。
2018-03-30 新能源汽车 废旧动力电池从经济效益看,动力电池梯次利用的拆解是严重不合算的,需要政府推出政策和补贴,现在真正能够产生经济效益的还是正极材料再造。
2018-03-28 动力电池 梯次利用我国第一批投入市场的新能源汽车动力电池将很快迎来集中报废期。市场研究机构发布数据称,2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨,到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。
2018-03-25 新能源车 动力电池报废电池如果得不到妥善处理,不仅会造成资源浪费,更有可能污染环境。如何安全回收、环保处理,加强废旧动力电池的规范化循环利用,成为业内人士普遍关注的“世界性难题”。
2017-11-30 新能源汽车 动力电池如何安全回收、环保处理,加强废旧动力电池的规范化循环利用,避免此类新型固体废物引发“灾难性”的环境后果,成为业内人士普遍关注的“世界级难题”。
2017-09-27 动力电池 新能源汽车,到2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万~17万吨的规模。如果将这些退役电池直接用于资源回收,不免造成浪费,而将其功能发挥到最大的有效途径就是梯级利用,之后再作为资源回收利用。
2016-06-14 动力电池 梯级利用