车企将N2类纯电动货车的带电量控制在111kWh以内,超过111kWh的车型减少生产。同时,由于N2类插混货车新增了补贴,有技术储备的车企或将迅速推出符合要求的车型。
30万元限价新规将刺激特斯拉加快零部件本土化率进度,促使国产Model 3售价降至30万元内以享受补贴。这种情况下,20-40万元的国产新能源车在市场上可能会受到冲击,亟需提高产品力。