由于新能源汽车本身就涉及国家补贴政策,加上每一年的补贴幅度都将逐年退坡,因此这段时间可以看到了一些销售人员都在积极催促着有意向购买新能源汽车的消费者下单。那如果没赶上2021年补贴政策究竟有何落差?
2021-12-17 补贴电车资源了解到,工信部和国家税务局3月12日联合发布公告,公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十批)》,共有 321款新能源汽车入选,其中纯电动乘用车77款,插电式混合动力乘用车20款。
2020-03-15 电动汽车 新能源国家发展和改革委、工信部等二十三个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》。要落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策转变。
2020-03-13 国家发展和改革委 意见点燃烈火的是补贴,平息热度的也是补贴。虽然新能源汽车已进入后补贴时代,但市场成交情况仍与国家补贴政策密切挂钩。
2019-11-26 新能源汽车 补贴后时代目前我国针对充电基础设施建设的补贴政策分别有国家补贴和地方补贴。国家补贴政策主要有两个方面,一个是中央财政充电基础设施建设运营奖补资金,一个是由国家发改委投放的专项建设基金项目。
2019-11-12 充电基础设施 国家补贴近日我们从吉利官方获悉,由于国家补贴政策的变化,缤越PHEV售价区间有所调整,补贴后售14.98-16.98万元,对比此前13.98-16.98万元的价格,涨幅1万元。
2019-07-22 吉利 缤越PHEV不同于引人注目的中高端新能源汽车市场,低端新能源汽车市场一直都处于边缘化的状态,这一市场是否具有前景 ? 在国家补贴政策退坡后,他们又面临着怎样的挑战?新能源汽车需要市场下沉吗?
2019-07-19 低端新能源汽车市... 补贴政策10月24日,第一电动接到威马汽车大定用户(QQ号US,下称US)爆料:威马汽车不讲诚信,不提示国家补贴政策调整的风险,低价诱导用户下单,同时设定不退款协议。
2018-10-25 威马 诱导下单随着国家补贴政策向长续航里程与高能量密度倾斜,三元电池的优势逐渐凸显出来,受到国内许多电池企业的青睐,而三元电池中的高镍811电池近来更是受到热捧,2018年被称为高镍811的量产元年。
2018-09-05 动力电池 三元材料随着国家补贴政策退坡后更多国际优势企业进入,我国动力电池行业洗牌必将加速。除去已占据行业半壁江山的宁德时代和比亚迪的外,其他玩家或将全部面临死亡或被边缘化的局面。
2018-06-12 动力电池 市场在国家补贴政策的强力助推和电池目录的保护下,使得以宁德时代为代表的本土电池企业份额快速增长。伴随着2020年新能源汽车补贴结束日近、多家国外电池巨头重新进军国内市场,都让自主品牌感受到了空前的压力。
2018-05-22 日韩注资 扩产