据电动汽车资源网不完全统计,2016年至今,涉及到动力电池的重要政策超过十项,涵盖新能源汽车推广应用、动力电池行业规范、动力电池产业发展、动力电池标准、动力电池回收利用等多个层面。
2017-04-23 动力电池 政策汇总与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿)相比,修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围,此前门槛设为“不低于80亿瓦时”。
2017-01-17 动力电池 新能源汽车记者1月16日获悉,《汽车动力电池行业规范条件》(简称《规范条件》)已经完成了多轮征求意见,不久将对外正式公布。修改版的《规范条件》将锂离子动力电池单体企业年产能门槛调低至30亿瓦时至50亿瓦时范围。
2017-01-17 动力电池 宁德时代政策变动的风向,正影响着汽车动力电池生产企业的步伐。11月底,工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿)显示,锂离子动力电池单体企业年产能从此前“不低于2亿瓦时”调整为“不低于80亿瓦时”
2016-12-30 动力电池 动力电池产能11月22日,工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)(以下简称“意见稿”)引发了业界的热议。
2016-12-14 新能源汽车 动力电池但随着《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)的出台,要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,一下子要将产能提高39倍,对动力电池企业来说简直是致命一击。
2016-12-10 新能源汽车 动力电池11月22日工信部网站发布的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿,后简称为《2017年规范条件》 )牵动着新能源从业人员的神经。
2016-12-06 新能源汽车 动力电池上周,工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿,对汽车动力电池产能提出要求,其中锂电池企业年产能不能低于80亿瓦时,这一规定引发业界争议。
2016-11-29 新能源汽车 ” 动力电2016年11月22日,工信部发布通知,公开征求对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见(以下简称“意见稿”),对动力电池单体企业和系统企业提出相关规范条件。
2016-11-25 新能源汽车 动力电池2016年11月22日下午工信部发布了《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)意见稿。前一版是2015年3月正式发布,相隔不到2年,这说明工信部高度重视汽车动力电池行业发展。
2016-11-23 动力电池 动力电池规范条件与现行的2015年版《汽车动力蓄电池行业规范条件》相比,2017年新版规范条件到底有哪些变化?电动汽车资源网记者整理了其中主要的16项变化,以供参考。
2016-11-23 汽车动力电池 行业规范条件11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置等企业进行管理。
2016-11-23 工信部 动力电池行业规范“不是高,而是非常高。”面对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)将锂离子动力电池单体企业产能的门槛提高至过去的40倍,一家动力电池龙头企业的高管如此评价。
2016-11-23 新能源汽车 动力电池经组织有关行业机构、高等院校、新能源汽车整车和动力电池企业研究,形成了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿),主要从生产能力、安全要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了调整和完善。
2016-11-22 动力电池 行业规范条件