中国禁售燃油车前提是,国内充电基础设施建设准备充分,充电便利性基本和加油等同;电池能量密度增大、成本下降,纯电续驶里程更长,没有里程担忧;取消财政补贴后,新能源汽车仍有较强性价比,吸引消费者主动选择。
麻省理工学院和圣菲研究所的研究员周一在《自然能源》中发表了一项的新研究,这项新研究可以很好的解决“里程焦虑”这个问题。
电动汽车车主对续航里程担忧三个月可消除