动力电池行业洗牌加剧 高镍电池量产或助企业突围

2018年一季度,券商研究员们预测电池行业最大突破时曾表示,以NCM811(镍钴锰酸锂电池,811是指镍钴锰比例为8:1:1)为代表的高镍三元电池将迎来量产。

动力电池新政加速行业洗牌,80%公司将被淘汰

在扶持多年后,监管部门突然决定不再“圈养”,面对卷土重来的外资巨头,中国动力电池公司将如何竞争?

动力电池行业洗牌来临,合作与扩张成关键词

合作与扩张,成为近期动力电池企业的关键词。

从安全隐患到行业洗牌加速 动力电池产业提前入秋

当前中国新能源汽车产业取得的成绩业界有目共睹,但近半年多起车辆起火事件和动力电池企业面临的洗牌危机又引发了公众对新能源汽车产业的焦虑,动力电池产业已提前入秋。

补贴催熟的新能源汽车行业洗牌在即,200万辆的支撑点在哪里?

9月25日,工信部公示了对2016年及2017年新能源车补贴清算的补充结果,涉及浙江、陕西、深圳三地。

锂电池产能过剩 行业洗牌加快

宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单。从几家龙头企业的情况来看,行业内的许多公司在过去的半年中,都呈现出了“增收减利”的共同特征。

钱荒倒逼行业洗牌: 80%动力电池企业将被淘汰?

2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。

造车新势力遭遇量产瓶颈 竞争加剧行业洗牌将加速

业内人士认为,新能源汽车处在智能化变革期,造车新势力因此受到资本青睐,但量产是面临的第一道难关。在合资企业、本土车企以及进口车的夹击下,留给造车新势力时间窗口大大缩短。未来能够存活的可能只有3-4家。

新能源汽车领域并购重组加速

新能源汽车行业市场竞争加剧,行业洗牌在加速。

充电桩行业洗牌开始 桩企为何难以盈利

整车行业有西部资源、京威股份等公司出现巨大亏损;动力电池行业先后有沃特玛、银隆、等企业经营不善;刚刚进入发展初期的充电桩行业洗牌也已悄然开始。

锂电池威胁不可避免 铅蓄电池生存空间遭挤压!

锂电池和铅酸电池是电动车最常见的动力来源,近年来铅酸电池行业进行了一系列的改革整治,行业洗牌加速,同时锂电池异军突起,已经开始蚕食铅蓄电池的市场份额。

从“买买买”到“卖卖卖” 行业洗牌之下 京威股份还能挺多久?

日前,北京威卡威汽车零部件股份有限公司(以下称:京威股份)公告:同意批准公司以15.38亿元的价格出售公司持有的宁波福尔达智能科技有限公司100%股权。

深圳沃特玛全体员工放假?动力电池行业洗牌已经开始

新能源汽车行业在带动动力电池行业发展的同时,也引发了动力电池行业的洗牌。动力电池行业第一轮洗牌已经开始,并且还将加剧。

6个月并购超30宗 动力电池行业洗牌加剧

截至目前,2018年上半年在锂电领域针对电池、材料、设备等企业的兼并购案例超过30起,涉及金额超过600亿元。

行业第一仍在焦虑 未来我国动力电池企业或仅剩两家

随着国家补贴政策退坡后更多国际优势企业进入,我国动力电池行业洗牌必将加速。除去已占据行业半壁江山的宁德时代和比亚迪的外,其他玩家或将全部面临死亡或被边缘化的局面。
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