新能源车的动力电池回收 是个伪风口?

不管是从电动汽车的总保有量、电池的使用寿命,还是政策的完善度与经济效益等角度来说,动力电池回收行业的成熟度都还处于比较初级的阶段,远不如舆论里看上去的那么热闹和光鲜!

比亚迪完成泰国史上最大规模电动车交付 加速布局海外市场

一天创造电动车行业两大纪录!3.0出行方案还将对接泰国国家级战略“EEC”。这是比亚迪在泰国交出的成绩单。

恒大/宝能/华夏幸福等 地产商跨界进军新能源汽车领域

毋庸置疑的是,地产商纷纷将目光瞄准了飞速发展的新能源汽车行业,开启向新能源汽车产业转型之路,地产商布局新能源汽车产业已成为一种趋势。

2018年6月汽车智能网联领域合作一览

智能网联汽车是汽车技术领域的前沿热点,记者从公开信息中筛选出智能网联的相关注资合作资料近百项,合作地域之广、技术门类之杂、协作数量之多均超出预期,现将不完全统计汇总如下。

这些企业电池和造车“两手抓”

近几年来新能源汽车产业发展突飞猛进,随着行业的火热,越来越多从其他行业而来的造车新势力加入其中,如恒大这样的地产大亨也掺上一脚。

房企进军动力电池领域利兮弊兮?

近来,房地产企业纷纷进军汽车动力电池领域,引起业界人士对其利弊的热议。

新能源汽车产业“挤泡沫”延伸至下游链条 充电桩行业面临四大诘问

当新能源汽车产业开始挤“泡沫”,一些企业跟不上节奏时,连锁反应便会悄然而至。从沃特玛等动力电池企业陷入经营困境,到银隆等新能源整车企业出现巨额亏损……充电桩行业问题的爆发或许只是早晚的事。

OTA如何颠覆全球汽车行业?可能远超你的想像

2017年4月,成立不到 14 年的新能源车企特斯拉,市值超越「百年车厂」福特。2017年7月,奥迪发布全球首辆量产的Level 3自动驾驶车,彰显传统车厂不输给新能源车厂的底气。

后补贴时代的新能源汽车企业 各谋出路

数据光鲜并不表示整体行业的健康,含着金钥匙出生,却不能赖此成长。无论是主动选择还是被动接受,新能源汽车在生活中已然屡见不鲜。在市场占据了一方天地后,参与主体愈发活跃,扩张速度愈发强烈。

钱荒倒逼行业洗牌: 80%动力电池企业将被淘汰?

2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。

如果新能源汽车充电不再是大问题 73.5%受访者考虑购买新能源车

新能源汽车的发展得到了国家的大力支持,对于打算买车的人来说是个不错的选择,越来越多摇不上机动车号的人也把目光转向新能源汽车。不过,对于要不要买新能源汽车,很多人还在纠结。

全球加速发展智能网联电动汽车加快推动立法

全球在加速发展智能网联电动汽车。不过,我国现行汽车道路管理法规有部分条款尚未适应自动驾驶汽车发展需要,如何改变现状促进自动驾驶的发展,成为汽车、互联网等相关行业两会代表委员重点关注的议题。

废旧动力电池如何实现“直接材料化”利用?听听专家怎么说

预计至2020年,行业将实现拆解技术由人工到自动化,提高拆解效率,实现铜铝分选效率达85%以上,镍钴锰回收率达98%以上,锂资源回收率达60%以上,并突破石墨回收与资源化利用技术。

2040年全球电动车数量将达3亿辆

据外媒报道,电动汽车将在未来五年内彻底改变汽车行业。根据数据及分析公司GlobalData的数据,电动汽车将为汽车行业带来重大转变。

关于自动驾驶商业化探讨 东风无人驾驶纯电动物流车了解一下

行业认为,自动驾驶商业化有望在商用车领域率先落地。近日,在“东风汽车有限公司15周年庆科技展”上,一辆装载了自动驾驶设备的凯普特EV300吸引了行业广泛关注。
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