传化慧联杨东:新能源物流车黎明时刻 活着才是最好的商业模式

杨东发表《新能源物流车的运营密码》主题演讲,围绕当下新能源物流车的局势以及应对之道展开,并分享了传化慧联的发展策略。

  杨东

载重3.41吨!最大能装18.9方,森源SE7侧布帘式纯电动货车图解

森源汽车作为电动物流车行业新秀,2018年投入市场以后就迅速占领河南市场,其中7.5吨侧布帘式车型表现尤为突出,小编今天在这里给大家详细介绍下这款车型。

助力城市物流转型升级 江铃携特顺EV、域虎EV亮相西安

近日,2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会在西安圆满举行。江铃新能源旗下的两款纯电动物流车特顺EV和域虎EV在本次会议上大放异彩,吸引了不少企业客户驻足参观。

新能源物流车运营商收租难问题探讨

目前新能源物流车运营商租金拖欠严重。通过调查发现,开展租赁业务的企业,或多或少都面临着承租人拖欠租金,上交款项无法兑现的问题。

英国皇家邮政局 正在伦敦试验电动货车

英国邮政服务皇家邮政正在试驾汽车制造商Arrival的电动货车。

91租车徐正琦:纯电动物流车正向开发才有未来

随着补贴的全面推出,新能源物流车的发展慢慢趋向正向开发,就目前而言,纯电动物流车和燃油车在实际应用中并没有本质的区别,也谈不上取代燃油车,唯有正向开发能够提供更高便利性和实用性的纯电动物流车才有未来。

开瑞新能源王广友:后补贴时代 新能源物流车的加减法

王广友认为,新能源汽车是产业大势所向,而在这场产业浪潮中,商用车会捷足先登,但是作为行业的践行者,要更加性地理解和认知政策。

变革时代下的汽车物流 新能源领域正被“划重点”

电气化、智能化、网联化的快速发展,使汽车行业进入深度变革期,而对于汽车物流来说,亦面临着新的改变和挑战。

新能源物流车需要在市场驱动的情况下,精准满足用户的使用需求

京东物流新能源汽车项目负责人刘飞认为,随着补贴的逐渐退出,在完全市场驱动的情况下,能够精准满足用户需求的车型一定会受到物流快递行业的青睐。

江铃黄刚:新能源物流行业的新四化趋势不可阻挡

江铃股份的事业部总经理黄刚,通过大量的数据,对目前物流市场的发展规模及存在的问题进行分析,指出平台化、定制化、网联化、智能化是未来城市物流的四化趋势。

李阳:斑马快跑计划于明年赴美上市

​“斑马快跑计划在明年成为赴美上市的网约车第一股。”5月17日,在由电车资源主办2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会上,斑马快跑副总裁李阳透露。

金玮:科技赋能智慧型新能源ELV运营服务

“新技术从不缺乏发明者,新技术缺乏的是实验者、推动者、拥抱者。”5月18日,在由电车资源主办2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会上,地上铁租车(深圳)有限公司市场部总经理金玮表示。

叶磊 :基于用户视角的纯电动物流车性能测试评价研究

面对如此之多的问题,消费者毫无经验,也毫无选型依据,当然还有其他一些原因,需要行业第三方机构站在消费者的角度上对电动物流车开展测试评价,帮助用户对新能源物流车的产品质量进行测评。

上汽大通曲小飞:用户驱动的电动物流车正向开发

当前市面上的纯电动物流车基本都由传统车改装而来,也就存在诸多的产品痛点,正向开发的纯电物流车一定是未来的产业方向。

最严“国六”倒计时 快狗新能源租车热

传统燃油汽车尾气排放的污染问题引发国内外政府高度关注,关于“最严国六排放”标准实施、世界各国禁售燃油车的新闻见诸报端,这些政策的实施直接推动了新能源车辆的租售潮。
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