洗牌期将至! 新能源汽车产业链企业的出路在哪里?

随着新能源汽车2.0时代的到来,未来行业竞争格局将更加激烈,新能源汽车产业链企业的出路在哪里?

补贴退坡/外资加码 国产动力电池企业如何应对?

对于国产动力电池企业而言,2018年不仅需要面临上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力,还需要面对市场完全打开之后更激烈的竞争环境。

艾利丹尼森亮相第十三届中国国际电池技术展览会

全球领先的标签与功能材料制造商艾利丹尼森于5月22日至24日参加在深圳会展中心举办的第十三届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF)。

过渡期后哪些新能源乘用车可获得补贴? 第5批推荐目录配套详解

第5批推荐目录将是在过渡期后能够获得补贴的车型。以下,电动汽车资源网将对进入目录的348款新能源乘用车产品做进一步分析

补贴退坡成本上升 新能源动力电池产业面临变局

作为新能源汽车产业的中游环节,动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升,同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年,动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。

EV早报|合肥启动2017年新能源车地补申报;广东新能源营运车辆达6.1万辆;本田汽车与宁德时代合作……

合肥不仅给予购车补贴,还涉及到首次交强险补助、团购补助、电费补贴、换购车辆补贴等,可以说新能源汽车推广应用的政策环境十分不错。

新能源汽车产业链进入调整期 韩系动力电池借机“杀回”中国?

近日消息,中韩两国5月24日举行工业部长会谈,双方将探讨电动车电池事宜。

新能源汽车将建电池溯源平台

继《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布后,日前,工信部公布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(征求意见稿)。

CIBF2018上各企业动力电池产品争相斗艳

CIBF2018第十三届中国国际电池技术展览会延续了往届的良好状态于5月22日在深圳市会展中心召开。在这次展会上,有许多国内知名动力电池企业参展,并且还带来了各家的重点产品。

中国本土企业能造出如特斯拉般续航强劲的三元锂电池吗?

特斯拉这两天再度赚足眼球。外媒报道,特斯拉近日在股东邮件中提供了特斯拉Model 3的电池技术明细,其中包括目前其电池所采用的原材料配比。

第4批新能源车推荐目录配套企业、续航、补贴情况分析

能量密度方面,并非所有车型都满足2018年补贴标准或符合高倍率补贴要求。10款乘用车有8款的电池能量密度大于140Wh/kg,1款的能量密度为134.2Wh/kg。

过渡期将满,补贴新标准全面来袭 新能源车测试评价技术再升级

出于对不断升级的行业标准、全球化发展趋势、企业创新发展等的思考。7月20-21日,电动汽车资源网将联合重庆车辆检测研究院在深圳举办“2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛”。

动力锂电池行业竞争趋势分析 龙头企业终将脱颖而出

动力电池作为技术密集型和资本密集型产业,随着终端用户对其性能要求的提升,拥有更强大技术实力的龙头企业终将脱颖而出。

电动动客车动力电池匹配原则及方法的探讨

本文是对电动客车动力电池匹配原则及方法的探讨,供同行参考。

EV早报|上海发布燃料电池汽车地补方案 ;首批动力电池白名单公示;第4、5批新能源车推荐目录发布……

5月22日,国务院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告,公告称,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。
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