新能源汽车面临背水一战,没有退路

2015 年,全球电动汽车市场格局发生较大变化,中国呈现井喷式增长,以 51.49%的市场份额跃居全球首位。2018年,全球新能源乘用车销量突破200万辆,中国的销量占63%,形成绝对的优势。

续航里程大幅增加 宝马新款i3快充版上市 售33.98万元

日前,宝马新款i3快充版在国内正式上市,售价33.98万元。新车此前已在2018巴黎车展中全球发布,此次也是在国内首次亮相。

全球新能源汽车与电池峰会2019将于6月13-14日盛大召开!

全球新能源汽车& 电池创新与技术峰会2019 聚集新老造车势力、全球顶级新能源汽车制造商、供应链厂商、电池生产商、电机电控届精英等展开一场无与伦比的交流与合作盛会。

全球最大规模动力电池梯次利用电网侧储能项目开工

2019年3月上旬,江苏南京江北储能电站破土动工,这是我国首个也是全球最大规模新能源汽车动力电池梯次利用的电网侧储能电站。

丰田铃木联盟:合作开发电动车和紧凑型车

丰田汽车和铃木汽车周三表示,计划为彼此生产电动车和紧凑型汽车,以更好地在全球汽车技术业日新月异的竞争中取得优势。

现代汽车选择燃料电池路线或有深层原因

在新时代的十字路口,现代汽车作为全球十大汽车企业之一,没有利用本国电池产业的优势,而选择了燃料电池道路,令人感到惊讶。

减少对亚洲电池供应商的依赖 宝马及瓦尔塔欲申请政府基金

为减少德国对亚洲电池供应商的依赖,以及在全球向电动汽车转移的情况下保护德国的就业,宝马及瓦尔塔(Varta)均向德国申请了政府基金。

宝马将7成利润投入研发,用于电动出行和自动驾驶

慕尼黑时间上周五,宝马集团公布了2018年的财务业绩。财务业绩显示,宝马集团2018年在全球累计销售汽车超249万辆,同比增长1.1%,创下新的销售记录;

恒大5亿元收购泰特电机70%股权 完善新能源车产业链布局

3月15日,恒大健康发布公告称,以5亿元收购泰特机电70%股权。泰特机电是全球轮毂电机研发和生产的领跑者,其全资持有轮毂电机及电动汽车驱动系统研发生产企业e-Traction。

宝马将推15款新电动车 2019年销量目标15万辆

宝马集团旗下拥有BMW、MINI和劳斯莱斯3大汽车品牌,目前已在全球范围内推出了10款纯电动及插电式混合动力车型。网上车市从宝马集团获悉:到2025年,宝马集团的产品组合将包含至少25个电气化车型。

EV早报|恒大首款电动车6月投产;安徽到2020年建18万个充电桩;特斯拉正在全球部署V3超级充电桩......

恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开,根据介绍,恒大的首款电动汽车将在6月份全面投产,预计最近就会面向全球发售。

贾跃亭“忍痛”卖地求生,四千万美元FF91能否量产?

3月14日,贾跃亭的法拉第未来公司(简称FF)宣布,为巩固全球化战略运营,更好整合全球资源,决定出售内华达州北拉斯韦加斯900英亩(约5463亩)土地,报价4000万美元。

国内动力电池企业融入全球供应链:海外建厂国际配套

向国际市场进军,开始成为已具备国际竞争力的动力电池企业的选择。目前,它们实现了哪些突破?将迎来一段怎样的征程?

构建售后服务体系是当前新能源汽车发展的重中之重

中国拥有全球最大的汽车市场,汽车产销连续多年稳居第一。而新能源汽车作为清洁能源,在国家政策的扶持下最近几年发展迅速,销量屡创新高。截至到2018年,新能源汽车保有量已经达到261万辆。

吉利GE11正式命名“几何A” 预计二季度上市

近日,吉利汽车正式将代号为GE11的高维安全纯电轿车定名为“几何A”。作为吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型,采用了“多维流动生命体”设计理念,凸显了纯电汽车的极简、科技、前卫特质。
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