2018年8月新能源专用车动力电池装机量达361MWh 宁德时代/哈尔滨光宇/北京国能位列前三

据电动汽车资源网统计,2018年8月新能源专用车动力电池装机量达361MWh,同比增长30MWh。电池企业方面,前十企业装机量占比超过了80%;电池类型方面,三元锂电池涵盖了近5成的市场。

格林美:投资18.5亿元,加码动力电池三元材料

9月19日晚间格林美发布公告,公司与宁德市政府、福安市政府、青拓集团(青山钢铁集团下属企业)签署投资框架协议,计划建设动力电池材料与循环经济产业园等项目。

312批新车公示新能源专用车分析——宁德时代跌落第二,力神电池跃居第一

电动汽车资源网了解到,工信部9月17日公示了申报第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,本文将对其中124款新能源专用车做进一步分析。

动力电池企业毛利率下滑 车企谋建电池厂加剧“肉搏战”

尽管多家动力电池企业营收和净利润都保持增长态势,但锂电池业务却同比去年出现大幅下滑,主要与新能源汽车补贴退坡和动力电池市场竞争加剧有关。

中汽中心:59页PPT详解新能源乘用车产品规划及市场投放

中国汽车技术研究中心北京工作部在上海举办《汽车行业热点系列专题培训研讨课》(2018年第3季度),中汽中心为企业精心准备了10个议题,其中企业对《新能源乘用车产品规划及市场投放》最为感兴趣。

第312批新车公示新能源乘用车详解 金康S513/名爵EZS/理念VE1等申报

9月17日工信部公示了申报第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。本文将对其中51款新能源乘用车做进一步分析。

宁德时代毛利持续下降 国内动力电池企业何去何从?

这家成立于2011年的企业、在今年年初仅用了20几天便成功过会,上市后市值更是远超另一家动力电池龙头企业比亚迪。彼时,宁德时代风光无两。相比之下,如今宁德时代的这份半年答卷,实在不怎么好看

供应链之痛:吉利“高歌猛进”的正反面

中国汽车市场降速大背景下,各方面的矛盾开始显现。在推进中国汽车由大到强的道路上,吉利已经成为中国民族汽车品牌的一面旗帜,更是中国改革开放四十年以来,冲出重围的民营企业的代表。

工信部发布第312批新车公示 121家企业294款新能源车进入

工信部公示了申报第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有121户企业的294个型号。

EV早报|第312批新车公示发布;金康新能源将正式获纯电动乘用车生产资质;奇瑞公开挂牌增资扩股......

工信部公示了申报第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报新能源汽车产品的共有121户企业的294个型号,其中纯电动产品共114户企业262个型号。

金康新能源进入工信部第312批公示 将正式获纯电动乘用车生产资质

重庆金康新能源汽车有限公司进入拟发布新增车辆生产企业清单,意味着金康新能源将正式获得纯电动乘用车生产资质。

新疆发布2018年第二批充电设施运营商管理目录 11家企业在列

电动汽车资源网获悉,新疆发布了《自治区2018年第二批电动汽车充电设施建设运营商管理目录》。

资质专项清理启动 新能源汽车洗牌进入倒计时

时隔4个月,工信部又针对新能源领域发布专项“特别公示清单”,这被认为是显示出对“僵尸企业”和落后产能前所未有的清理决心。

比克电池联手创新技术先锋Cadenza Innovation开发超级电池 预计明年量产

2018年9月16日,深圳市比克动力电池有限公司与获得世界经济论坛(WEF)技术先锋奖的美国新能源创新企业Cadenza Innovation在北京举行战略合作签约仪式。

首批合规企业名单正式发布 动力电池回收利用稳健发展

从首批符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单的正式发布中,我们可以看到政府在尽力推动废旧动力电池回收利用产业的发展。
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