陕汽轩德E9诞生记

（车架存放车间）

眼前的这一批车架，将在不久后变身成为一辆辆整装待发的新能源轻卡，发向全国。而这个过程，只需要7分钟。

我们现在位于陕汽纯电动车工厂，据负责人介绍，该工厂目前一天可以生产200辆轩德E9纯电动车。

（工作人员在安装BMS）

（工作人员在给每一个细节做标记） 

电动轻卡的结构和柴油轻卡发生了很大的变化。传统的动力结构变成了电池、电机、电控三大系统，同时线束的整体布局也发生了巨大的变化。在陕汽纯电动车生产过程中，保质保量的生产出高质量的陕汽纯电动车，背后凝聚了无数陕汽工程师们心血，并且更需要现场工作人员一丝不苟的工作态度。

（正在进行检测的轩德E9）

现在公认的国际标准为：任何一个优秀产品的诞生，都需要经过多道不同严苛工序。而陕汽纯电动车从开始就用国际标准来严格要求自己，从产品零部件的生产到车辆装配，再到整车下线，经过了多道工序。举个例子，从车辆零部件到整车下线就制定了18道严苛工序，每一道工序的细微操作都有专用的设备；除了按照严苛工序外，还会对工序进行严格检验，并明确负责人，从而保证产品的高质量生产。

（轩德E9检验记录单）

（完成总装的轩德E9）

陕汽控股能将生产工作做到如此的细致认真，要从陕汽的质量管理说起：陕汽为达到产品质量目标，陕汽制定了“三按、三检、三不”的工作规范，即按工艺、按图纸、按标准严格执行，同时要做到自检、互检、专检，以及不接受、不制造、不传递不合格品，以确保生产流程的每一步都符合要求。

（轩德E9正在进行场内路试） 

续航里程超越同级车辆30%

除了严把生产关外，先进的技术让陕汽轩德E9纯电动车具备了更长的续航能力。经过网站记者的调研，发现陕汽轩德E9采用国内领先品牌高效永磁同步电机+EMT技术，对于电动轻卡上的这一配置，我们专门与陕汽纯电动项目组技术部部长王小龙进行了探讨。

王部长表示，陕汽轩德E9纯电动车之所以会采用此种方案，是因为此方案可以保证电池及电机充分在高效区运转的情况下，有效提升车辆动力性能。例如：在车辆需要爬坡的时候，可以增大车辆扭矩，从而让车辆轻松的通过坡道区域，这也使的车辆的爬坡角度增大到30%，但是电池和电机却运转在高效区，可以对电池和电机起到保护作用且延长电池和电机寿命的同时，达到节省车辆电量的目的，因此形成了同样的电池容量，陕汽轩德E9的续航里程提升了30%。

王部长还提到，陕汽轩德E9纯电动车根据不同的细分市场推出了不同的车型，做到对准细分市场精准造车。而面对今年的补贴退坡和未来国家取消车辆补贴的情况，王部长表示，补贴是国家在支持国内企业发展新能源车辆产品，而现阶段的补贴政策退坡和未来取消车辆补贴是趋势，我们会做好内功、做好产品，不断的进行产品技术革新，相信我们的产品在市场上一定会大放异彩。

新陕汽，新基地,新未来

“不忘初心、整装再出发，用延安精神来成就千亿陕汽、百年陕汽这个伟大的梦想”，在该精神的引领下，陕汽人发出“不忘初心、整装再出发，再造一个‘新陕汽’”的发展宣言,陕汽人再次打造了一个新基地,，陕汽新基地已经动工建设,新基地一期将建成产能为10万辆的自动化商用车生产线，占地2000亩,最终实现双轮驱动,实现陕汽人的梦想.另据悉，陕汽纯电动车在10月份即将发布一款新产品。