在2019年1月9日，在电车资源主办的2019第二届中国（成都）新能源汽车高峰论坛——中国新能源物流车大会上，跨越速运集团有限公司西南区域销售总监黄静透露，2019年跨越新能源物流车规划占比将大幅度提升。
跨越速运集团有限公司西南区域销售总监黄静
以下是黄静演讲的主要内容：
目前，中央、各省市相继出台系列建设规划、奖励补贴、行业标准等方面的政策，扶持新能源汽车行业发展。中国产业转型，培育新的增长点，发展新能源汽车上升为国家战略。当前中国新能源汽车使用成本低于燃油汽车，充电服务相对较低；到2020年，中国新能源汽车产量将达到200万辆，成为国民经济先导产业。
从社会的层面上来看，近年来随着雾霾天气的增加，大众逐步树立起环境保护、节约资源的意识。用户出行方式发生了较大变化，从公交车、出租车、骑行或者步行等传统方式逐渐走向绿色共享。80、90后逐渐成为消费主力，对新能源汽车接受度高。从技术层面上看，依托人工智能、大数据、云平台技术，整车技术、三电系统、智能驾驶等不断取得突破，与发达国家处于同一起跑线。新能源汽车配套设施充电桩等设备已经实现国产化。
黄静认为，当前中国新能源汽车市场属于汽车启动期（2015-2020），新能源汽车产业链各环节将加快进行“互联网 ”改革。在探索期和市场启动期，中国新能源汽车市场主要依靠政府政策推动，随着新能源汽车的普及以及互联网企业的渗透，市场调节将在新能源汽车发展过程中发挥的作用将越来越大。
新能源汽车主要分为商用和私用，商用主要在物流、环保、出租、公交、租赁等行业。2017年我国新能源专用车销量达15万辆，同比增长152%，其中电动物流车是主力车型，占据了97%的份额。预测到2020年，全国电动物流车产量将达到20.6万辆，市场渗透率将达到21.9%。这也说明，新能源物流车大有可为。
新能源物流车作为新兴行业，生产、运营、金融、售后还是后市场方面都还存在诸多不足，没有形成完整产业体系，这也说明新能源汽车市场发展还有很多的机遇。国家和地方政策也是为新能源物流车发展开辟了一些绿色通道。
受补贴政策、各地路权政策、企业发展，跨越近几年不断在全国范围内使用新能源物流车，目前新能源物流车占比6.7%，截止2018年，跨越速运有1.5万辆汽车，其中新能源汽车占有很大比重，主要使用车型是4.2米的微面。2019年跨越新能源物流车规划占比将有幅度提升。
新能源物流车未来将迎来广阔的发展市场，推动跨越速运建造“绿色物流”企业。同时，跨越速运为新能源汽车行业提供专业供应链方案，助力新能源市场的健康、快速发展。黄静表示，跨越速运是根据客户的需求灵活满足物流，为客户一对一定制化的服务，可以支持区域急配，就是从生产再到分拨中心再到主机厂；也可以支持直取直派，直接从供应商专车直接到主机厂，比较灵活。
在售后方面，跨越速运对于每个客户都有1对1的24小时服务，24小时内有任何问题需要咨询都可以联系到其市场专员。跨越速运也具备丰富的车辆和航空运力资源，依托于智能化系统合理安排陆运、航空或多式联运，根据货量灵活安排整车、零担或快递；成本上按照物流要求配置中转场地；整体运营中转节点少破损率低，安全可靠，时效有保障。
跨越速运在2007年推出了当天达、次日达、隔日达；2008年成立了华南、华北、华东三大机场分拨中心；2009年开通了四地夜航包机服务，实现 “夜发晨至”的特别时效；2015年签约吴京作为品牌形象代言人；2017年，跨越速运“珠三角-长三角”夜航包机促使国内跨省速运服务从“跨省8小时”提速到“跨省6小时”。截止目前，跨越速运网络遍布全国32省级行政区，500多个城市，拥有5万多名员工，11架包机，1.5万辆运输车辆以及全网3000多个网点。
最后，黄静表示，在政策市场下，在物流车领域的应用中，在供应链全力配合下，新能源汽车将在物流领域大放异彩，新能源物流将共同创建合作共赢的生态。
来源:电车资源
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