5月11-12日，由电动汽车资源网主办的2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会在郑州登封召开。12日下午的“运营商2.0时代”主题论坛，北京国能电池科技股份有限公司副总经理兼首席科学家文哲泽做题为“国能高能量密度电池研究”的发言。
北京国能电池科技股份有限公司副总经理兼首席科学家文哲泽
以下为电动汽车资源网整理的主要演讲内容:
作为我国最大的软包电池生产商，国能电池在2017年已经陆续完成了产能布局。目前有10个生产基地：北京、郑州、龙岩、新余、滁州、海宁等。
为了更好服务新能源汽车市场，国能电池在动力电池方面有多条研发路线：
1、长寿命软包装磷酸铁锂离子电池：具有全球领先的优异性能，多项产品的主要技术指标均达到了国际先进水平，目前国能磷酸铁锂的能量密度达到180Wh/kg全球最高。
2、三元+锰酸锂体系：体系非常稳定，能量密度高。
3、纯三元体系：三元532石墨电池、622硅碳电池、811硅碳电池。
4、全固态电池。
文哲泽介绍，国能电池采用三元材料、硅碳材料、新型电解液、新型导电剂、粘结剂与陶瓷隔膜已制作出高能量密度电池，单体电池能量密度260Wh/kg，寿命≥1000次，容量保持≥80%，2018年下半年批量供货。
固态电池研发：目前全固态电池研发存在多个难点：电解质和电极的界面不稳定、固体电解质容易结晶、温度范围窄以及力学性能有差。这会导致电池在使用过程中因为局部温度升高，界面处电解质形貌发生变化，增大界面电阻甚至导致断路，电解质层的力学性能的下降将引起电池内部发生短路。国能电池通过自主研发的GNDT材料，目前取得了突破性进展。目前已研发出了能量密度高达350Wh/kg的电池。
文哲泽表示，工业化生产一定要标准箱，因此国能电池在批量生产过程中做了标准箱，可应用于客车和物流车。国能标准箱具体下以优势：
1.单体电芯参数:磷酸铁锂电池68Ah，单体能量密度>180wh/Kg；
2.超高安全：产品通过电池系统安全性能的针刺、挤压、振动、短路、过充、过放等全项测试；软包形态，产生安全问题后会鼓气开裂，不产生爆炸；电池包防护等级达IP67。
3.模组结构配置：结构稳定，具备优良散热与加热结构设计，并适于批量自动化生产、售后维护等工艺性要求；
4.电池箱PACK设计：最大限度减轻重量，去除多余物料，并通过计算机仿真计算，以提高PACK能量密度。目前国能电池磷酸铁锂标准箱能量密度达到150Wh/kg，处于行业领先地位。
5.优秀的电芯散热特性及从Cell到Pack良好的导热结构设计，满足1C充电散热需求及快速加热能力要求。
6.电量匹配：可实现2P/3P/4P/6P/8P电芯并联，满足50kwh到400Kwh电量需求，并且比同行业竞品节约1-4个标准箱。
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