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10月新势力销量:小鹏连续破万首当老大 哪吒突进榜二 威马稳定发展

  • 原创
  • 2021-11-03 10:46
  • 来源:电车资源

摘要:整体来看,多家车企受到“芯片短缺”的影响越来越大,导致交付问题愈发严重。

11月1日,又到了各家新势力车企公布交付量成绩的时候,每个月从公布的顺序来看,大概就能猜到这个月谁的表现更出色,往往成绩越好的越是争先公布。整体来看,多家车企受到“芯片短缺”的影响越来越大,导致交付问题愈发严重。

10月新势力销量:小鹏连续破万首当老大 哪吒突进榜二 威马稳定发展

和以往不同,我们这次统计了9家新势力车企,新增了重归榜单的威马和近期开启交付的极氪。10月份交付成绩中,最为亮眼的就是小鹏汽车了,它已经连续两个月获得破万的销量,攻势非常猛烈。哪吒首次登上榜二,而蔚来则排在威马之后。

● 小鹏:头一回当大哥 连续两个月交付量破万

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小鹏汽车10月份交付量为10138辆,同比增长233.5%,今年1-10月累计销量66542辆。另外,截至今年10月底,小鹏汽车的累计交付量已突破10万辆。

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小鹏汽车的交付量一直以来都比较稳定,没有非常夸张的大起大落,以往小鹏在新势力榜单上的排名长期处于第二名,网友也经常调侃小鹏是新势力的“万年老二”。

这不,小鹏这回“反击”了,虽然比上个月少了一点,但这已经是小鹏连续两个月交付量超过1万了,并登上了榜首位置。能在大环境不容乐观的情况下依旧平稳发力,可以说是非常难能可贵了。

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目前,小鹏汽车共有三款车型在售,其中小鹏P7当月交付6044辆,同比增长187%,依旧是稳定发力的主力车型;而G3i自改款以来,于9月份开启交付后,也为销量成绩出了一份力,10月份G3系列产品交付3657辆,创下了该车型上市以来最佳的月交付成绩。

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此外,9月刚上市的第三款量产车型小鹏P5订单火爆,但无奈产能不足,并且毫米波雷达供货短缺,从而影响到P5的生产及交付时间,故10月份小鹏P5仅交付437辆。

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因此,小鹏汽车也推出了两种交付方案给用户,选择提车后补装雷达交付方案的车主,承诺免费赠送XPILOT(3.0/3.5)软件;而选择等待提车的车主,则依旧按顺序进行交付,不享受相关权益。

● 哪吒:月交付首破8千 向头部新势力看齐

哪吒汽车10月份交付8107辆,同比增长294%,本月哪吒汽车首次实现月交付突破8千辆,也是首次排在新势力销量榜的第二名。今年1-10月累计交付达49534辆,同比增长398%,目前哪吒汽车总交付量已达75837辆。

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哪吒汽车旗下在售车型有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U pro等,其中哪吒V和哪吒U Pro是该品牌的主力车型。根据官方数据显示,10月份哪吒U Pro订单火爆,已超过5000辆。

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可以看出品牌的主力销售车型正在往哪吒U Pro的方向走,作为哪吒U的改款车型,得益于配置升级、空间尺寸更大等因素,并且价格上还与哪吒V有重叠的区间,这也成为了很多消费者更愿意选择哪吒U Pro的直接原因。

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前不久,哪吒汽车宣布完成D1轮40亿元的融资。此次融资由360集团领投20亿元,建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。哪吒汽车和360公司的合作也在持续推进中,双方将在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面合作。

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新产品方面,哪吒V的升级车型哪吒V Pro将于11月3日上市,另外哪吒S也将于今年年底上市,这两款车型未来将为哪吒汽车的销量作出巨大贡献。

● 理想:变化不大 维持交付数量

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理想汽车10月份交付了7649辆,同比增长107.2%,今年1-10月累计交付62919辆。此外,理想ONE自上市以来已累计交付96516辆。

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不仅是新势力车企,近期各大车企同样受到“缺芯”影响,都有不同程度的生产和交付困难,理想汽车上个月交付量也因此下滑,导致没能在月交付上突破1万辆的记录。而本月理想汽车的处境不算太差,至少是维持住交付数量没有大幅下滑。

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另外,10月28日,第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线,同时理想ONE也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。

虽然理想用单一车型与其他头部新势力抗衡,也获得了不错的战绩,但长远来看,一直“千里走单骑”对理想汽车未来的发展有很大的局限性。不过根据已知消息,理想汽车将会推出下一代增程电动平台——X平台上的首款产品全尺寸豪华增程式电动SUV,并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。

● 威马:厚积薄发 回归战场

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10月份威马汽车的交付量为5025辆,同比增长67.3%,和上个月差不多,偏向稳定发展的趋势。威马今年1-10月共计交付34068辆车,而品牌总交付量达78597辆,和第一梯队仍有一定的差距。

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威马汽车从来没有放弃这个“战场”,而是在潜心修炼,待时机成熟之时便一鼓作气地把大招放出来。于是在10月22日,威马汽车旗下首款全场景智能纯电轿车——威马M7正式亮相。

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威马M7的出现,也意味着威马汽车的“SUV+轿车”双线战略正式开启,一身的顶级配置与超强算力的结合,这款车可以说是把竞争力拉满了。配置有了,但实际能否和同级别一样的高强对手不相上下呢?等到2022年内实现量产交付时,就能见真章了。

● 蔚来:生产线升级 影响交付

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新势力“老大哥”蔚来10月份的交付数据并不好看,共交付了3667辆,同比下降27.5%,比零跑多13辆,排名直接到了榜单第五。

值得注意的是,蔚来今年1-10月累计为70062辆,仍然是交付最多的品牌,但与小鹏汽车仅相差3520辆,如果下个月没有稳定发挥,是很有可能被小鹏超越的。

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造成本月交付量下降的原因是江淮蔚来合肥制造基地进行改造升级,从而导入新车型和进一步提升产能。所以,10月份的生产计划受到影响,导致部分计划于10月交付的车辆未能及时交付。

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不过官方表示,该工厂在10月下旬已经逐步恢复生产,由此来看,猜测接下来蔚来的交付量会有所回暖。

● 零跑:订单量破万 C11杀入战场

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零跑汽车10月份交付量为3654辆,同比增长256%,由于芯片问题以及工业限电等因素,对部分供应链产能造成影响,导致零跑汽车本月交付也有所下降。

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值得一提的是,零跑汽车10月份收获了12835张订单,首次突破1万大关,官方数据显示10月31日当天的订单就有2579辆之多。

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和以往不同,月交付量的构成有95%以上是零跑T03车型,自零跑C11开启交付以来,就迅速为零跑汽车拉高了销量。从10月份的订单数据可以看出,零跑T03的占比已下降至66.8%,而C11则占了33%,由此可见零跑C11车型的受欢迎程度。

随着产品线的丰富,零跑汽车的销量跟着增长,但目前受大环境影响,生产方面的进度总跟不上,若是能够恢复到正常生产水平,相信零跑的交付数据会更好看一些。

● 极氪:速度极快 首周交付199辆

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10月23日,极氪向首批车主开启交付,首周便交付了199辆。

不得不说,极氪的动作是非常的迅速,从3月19日品牌命名公布,到4月15日开启预售,再到10月23日开启交付,极氪只用了218天,走过了大多数汽车品牌好几年的历程。

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速度虽快,但极氪遇到的问题也非常多,自预售以来极氪就遭遇过很多用户对购车方案的不满,例如“标配变选配”、“电机二选一”等。

而在交付后的4天之内,又发生两起事件,包括“EC天幕颜色不符”、“导航无法定位”以及“内饰座椅材质问题”等。

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动作快是件好事,但是要在产品有质量保证的前提下,俗话说欲速则不达,并不是一味地往前冲就能成功的。极氪001这款车型在新能源市场有别具一格的特色,出发点是好的,所以我们更期待它能在市场上取得更高的成就。

● 写在最后

总而言之,这段时间各家车企都受到大环境的影响,导致交付这个环节出现严重问题。不过,即使是在这样的情况下,我们仍然能够看到实力高强的车企在逆境中越战越勇,这也说明了有足够硬核的实力,很多问题都不成问题。

看到10月份的新势力交付量,只想说成绩好的再接再厉、争取更上一层楼,而战场失利的要调整状态、重振军心。毕竟,现在的新势力越来越有看头了。

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