9月9日,乘联会公布了8月份新能源汽车销量排行榜。五菱宏光MINIEV毫无悬念地夺得第一名,但本次与众不同的是它已经连续12个月卫冕冠军了,而比亚迪秦PLUS DM-i则连续两个占领亚军。值得注意的是,特斯拉Model 3在本月的排行榜上消失了,取而代之的是Model Y,排名第三。
另外,8月新能源乘用车批发销量达到30.4万辆,环比增长23.7%,同比增长202.3%。其中,纯电动的批发销量24.9万辆,同比增长200.4%;插电混动销量5.5万辆,同比增长211.3%,占比18%。
● 宏光MINIEV连续12个月夺得销冠
8月份宏光MINIEV销量为32847辆,相比上个月还多2141辆。至今,宏光MINIEV已经坐了一年的冠军宝座了,与此同时,它也影响了整个新能源汽车市场,甚至引来了不少竞争对手。
在微型车市场里面独领风骚的宏光MINIEV,不断地推出新版本车型及更多配色。9月2日,宏光MINIEV马卡龙秋色版上市,新车共推出两款车型,售价分别为3.76万元和4.36万元。并且还有两款全新配色可选,分别为生椰白和梅洛蓝。
此外,近日我们从工信部申报目录获取到宏光MINIEV新车型(GameBoy版)的申报图,相比现款在售的马卡龙版车型,GB版更加运动,或为年轻潮男打造的专属款式。
车身尺寸方面,GB 版车型也有一定的升级,长宽高分别为2997/1493/1604mm,轴距为2010mm,而马卡龙版本的车身尺寸为2920/1493/1621mm,轴距为1940mm。动力上,电机功率也提升至30kW,新版车型在续航上或许也有一定的升级。
● 持续增长 秦PLUS DM-i月销量首次破万
8月份比亚迪秦PLUS DM-i销量为12574辆,成功守住第二名的位置。相比上月多卖了3447辆,涨幅还是比较大的,并且也是该车型销量首次破万。因为有比亚迪超级混动技术和刀片电池的加持,自秦PLUS DM-i车型上市以来,有着非常好的销量表现,能够在短时间内大幅上升,足以证明DM-i超级混动技术的强大。
另外,我们能从排行榜上看到,比亚迪秦PLUS EV以及汉EV车型销量均有良好的增长,并且本月唐DM车型也登上了榜单。8月份比亚迪上榜5款车型,依然占据榜单三分之一的名额,可以看出自主品牌的崛起已深得人心。
9月8日,比亚迪正式发布了旗下的e平台3.0,基于该平台下的首款量产车海豚已经在成都车展正式上市,同时比亚迪还发布了基于e平台3.0打造的概念车——ocean-X,新车将是海洋系列轿车的原型,尺寸上比汉要小一些。值得一提的是,基于e平台3.0打造的后驱产品将于2022年正式亮相。
● 特斯拉Model Y排名第三 Model 3不见踪影
相信平时有关注特斯拉的朋友们也在榜单上找Model 3这个月卖出了多少,小编也不例外,遗憾的是,我们只看到了Model Y,而自家兄弟Model 3并未上榜。本月排名第三的Model Y销量为11576辆,也是一个不错的数据,果然降价后的SUV比谁都香。
值得一提的是,特斯拉中国在8月的批发量再次创下新高,其单月批发量达44,264辆,出口达31,379辆。截至8月,特斯拉2021年累计销售超过25万辆,其中仅国内销量达到152,531辆,超越去年全年的整体销量。由此可以推算出,国内销量为12885辆,结合Model Y本月销量来看,那么Model 3的销量大概是1309辆。
按理来说,特斯拉Model 3在7月30日降价后会迎来一波销量增长,但并没有看到效果,这一点确实令人摸不着头脑。不过反观国产品牌新能源汽车,不管是自主品牌还是造车新势力,都在以惊人的速度成长,以往特斯拉一家独大的情景已经逐渐消失。销量下滑是产品力下降的直接表现,而特斯拉常用的“降价策略”也许会失去当年的威力。
● 理想ONE月销量破万在即
理想ONE本月销量为9433辆,环比增长9.8%,同比增长248%。是新势力里面首个月销超9000辆的车型,可以预见,理想ONE即将成为首个月销破万的车型。
在新能源爆发元年,造车新势力的表现都非常好,我们最明显能够感受到理想ONE的步步高升。“增程式”车型从最开始的不被看好到如今的销量近万,这个成绩是理想汽车最好的说服力。如今,加入增程式队列的车型有岚图FREE、赛力斯华为智选SF5等。
除了理想之外,小鹏及哪吒本月的销量都有明显增长,新势力车企在市场上的分量也将越来越重, 它们未来的表现非常值得期待。
● 写在最后
整体来看,8月份的新能源销量榜最让人意外的莫过于Model 3的落榜,而Model Y作为符合国人口味的SUV车型则更吃香。至于Model 3能否再次回到前三名还不好说,这就要看特斯拉还能拿出什么样的“杀手锏”了。比亚迪秦PLUS DM-i能在短时间内抢占到榜二并超越特斯拉,用成绩证明了自己,令人刮目相看。
总之,真正有实力的车企,不仅仅是在市场上生根发芽,还会遍地开花。