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Model 3销量下滑/微蓝6强势崛起 7月销量点评

  • 2020-08-13 02:41
  • 来源:电车资源

摘要:根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,7月乘用车市场零售达到159.7万辆,同比去年7月增长7.7%,实现了自2018年5月以来的最强正增长。

【电车资源 行业资讯】根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新综合销量数据统计,7月乘用车市场零售达到159.7万辆,同比去年7月增长7.7%,实现了自2018年5月以来的最强正增长。另外,环比下降3.6%;1-7月累计销量931.1万辆,同比下降18.5%。其中7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比增长30.4%,环比下降0.9%;累计销量39.8万辆,同比下降36.1%。国内乘用车整体市场上半年已连续4个月实现恢复性增长,7月同比仍是正增长,环比微负,总体而言,市场体现了快速回暖和淡季不淡的态势。

Model 3销量下滑/微蓝6强势崛起 7月销量点评

特斯拉Model 3蝉联冠军

毫无疑问,特斯拉Model 3以11479辆的成绩再次夺得了7月新能源车销量的冠军。但相比此前6月的销量,Model 3还是有小幅度下滑。

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根据2020年国家补贴政策,7月22日后将停止对补贴前售价超过30万元的新能源车发放补贴。因此除了Model 3标准续航后驱升级版,特斯拉在售的其它车型全部不能享受国家补贴。

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此外,Model3标准续航后驱升级版如果在选装超过一项配置后,车辆售价便超过了30万元,因此也不能享受国家补贴。笔者认为,这大大的限制了消费者的选择余地,或许在下个月的销量数据上,特斯拉Model 3会有一定幅度的下跌。

● 别克微蓝6意外上榜

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由于合资品牌偏贵的定价以及并不出众的续航能力导致销量一直较为惨淡,而别克微蓝6出现在本次榜单中还是让笔者较为意外。

据了解,上汽集团为入局分时租赁市场,在2016年5月时与上海国际汽车城集团共同出资成立环球车享,而该公司旗下就有以电动汽车分时租赁为核心业务的EVCARD。

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而EVCARD中就可租赁别克微蓝6车型,而且续航里程显示还是老款车型的301km。这里笔者做一个大胆的猜测,微蓝6续航升级改款后,老款车型库存压力增大,为减轻库存压力,别克很有可能将老款车型批量处理给了EVCARD做分时租赁,因此导致该车在7月的销量大增。

● 微型车销量或将大幅度上涨

微型车独特的市场定位和便宜的售价一直在新能源市场中有不错的销量,其中宝骏E100、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫这三款车型在销量上的表现十分稳定。

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不过据了解,为促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民出行方式升级,工业和信息化部、农业农村部、商务部决定联合组织开展新能源汽车下乡活动。该活动一直持续至今年年底,而参与该活动的车型共有16款,其中大多数都是微型车,这样一来更有利于提升市场份额,或许在未来的销量榜单上能够看见更多微型车。

● 三大造车新势力 小鹏缺席

美团创始人王兴曾在微博表示,未来仅有3家造车新势力能存活,分别是理想、蔚来和小鹏。从销量上来看理想与蔚来长期以来都在销量榜单上占据一席之地,存活下去并不算困难。而小鹏汽车在新车P7发布之后都未能进入榜单,这是否能够说明小鹏汽车未来的路会更难走?

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其实并非如此,在前不久小鹏汽车表示在2020年4月27日前订车用户均可在8月份完成交付;4月27日-6月15日期间订车用户,则是在8月份开始陆续交付;而6月15日之后下单的用户,预计最晚将于9月开始陆续配车并安排交付。能够看出小鹏P7大规模交付的时间基本都是在8月份,现阶段只有少量车型完成了交付。结合小鹏P7在7月份1723台的上险量来看,足以说明小鹏P7登上新能源销量榜单前十只是时间问题。

● 总结:

根据乘联会的统计,纯电动微型车7月批发占比20%,相比之下7月独资与新势力表现较强,新势力品牌批发总量1.4万辆,同比增长174%,成为新能源车市的重要力量。但通过近期发布的新车以及推广政策来看,接下来微型车整体销量将会大幅度上涨。

另外,在纯电动中型车市场中特斯拉Model 3一直一家独大,但新政的执行和比亚迪汉、小鹏P7等竞品的推出,也势必会给未来特斯拉的销量带来不小困扰,最终结果是否如此,就让我们拭目以待吧。

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