9月3日，江淮和悦iEV（第四代）纯电动汽车在合肥港举行了出口美国首批100辆的发运仪式。前一日（9月2日），江淮汽车（证券代码：600418）发布上市公司临时补充公告称“美国GTA 公司采购纯电动车数量不低于2000 辆，协议总金额未定，其中首批 200 台电动车已经签署销售合同，销售金额为 2,840,000美元。”江淮汽车董事会秘书冯梁森认为，江淮电动车能够进入技术标准严格的美国市场，将对企业品牌推广起到促进作用。 

    首批出口车型针对特定客户 

    江淮和悦iEV是一款适用于城市短途代步的纯电动车，采用总能量19.2kWh的磷酸铁锂动力电池，厂商公布的数据显示“满电情况下，60km/h匀速续航里程约为200公里，综合工况的续航里程约160公里。”目前在国内，主要销售区域集中在安徽、上海等省份，消费群体以私人用户为主。鉴于合作方GTA公司在北美地区拥有政府、邮局、大型游乐场及大型公司等客户背景，冯梁森透露“第一批车买家将会是特定客户，以后将逐渐向美国私人消费市场发展。”对于记者“出口车型会悬挂哪家车标”的提问，冯梁森指出“会根据客户需要，进行车标选择。”

    不排除江淮纯电动车落地美国组装可能性

    早在2012年底，江淮就开始与 GTA公司就新能源汽车产品引入美国市场进行接触。据冯梁森介绍，这一年多时间来双方“更多是磨合产品”，GTA相关技术人员入驻江淮汽车，针对客户需求以及当地法律法规等进行适应性开发，并已经在美国实现小规模路试。同时临时公告还指出，“后续双方同意尽最大努力合作开发符合美国市场标准的新一代纯电动轿车IEV5(G5)电动车，GTA 将在其位于密西西比州的工厂进行组装，并在美国销售此电动车。”冯梁森介绍，根据双方协议视此款电动车在美国销售情况，将有落地组装的可能性，并以GTA公司为主导，江淮汽车暂时没有投资美国战略。

    据悉，GTA公司是美国一家致力于开发、生产和销售节能环保汽车的公司，主要市场集中在美国及西欧等发达国家。在美国密西西比州图尼卡郡拥有生产基地，曾在2010年发布一款微型电动汽车MyCar和一款混合动力跑车，MyCar已向欧洲出口。相信江淮此次与GTA进行纯电动车合作，有利于积累相关经验，有利于日后向北美、欧洲等发达消费市场推进新能源汽车产品。

    江淮纯电动车在美国市场前景如何？

【数据表】美国在售代表性纯电动车销量、续航里程、售价（7月份）

【走势图】美国在售代表性纯电动车销量、续航里程、售价（7月份） 

    有数据显示，至2013年底全球新能源汽车保有量超过40万辆（含纯电动、增程式电动和插电式混合动力），其中美国以17.4万辆成为新能源汽车最大消费市场。最新美国市场数据显示，今年7月电动车销量最高的车型是日产纯电动车Leaf，月销量3019辆，1-7月累计售出量15755 辆。销量惨淡的三菱i-MiEV纯电动汽车7月份只卖出17辆，今年一共卖出114辆。

    （如上）从美国在售代表性纯电动车销量、续航里程以及售价数据表和走势图，可以分析得出一般性结论：美国私人纯电动车市场销量对定价表现较为敏感。而日产Leaf的7月增长数据也正好印证了这一点，正是“No Charge To Charge”促销活动（为车主提供两年免费公共充电），以及马萨诸塞州和马里兰州的税收优惠政策带动了该车的销量。

    而此次出口美国的江淮和悦iEV，与以上车型比照，续航里程、车身尺寸等数据都极具竞争力，倘若GTA公司能够合理定价，并且完善优化售后服务，相信该车的市场前景是非常值得期待的。但是江淮汽车品牌力、研发积淀等稍弱对手，加之GTA公司又是一个美国本土新兴汽车公司，因此未来发展仍存在诸多不确定因素。