“开电动汽车又省钱，又减少污染，利人利己啊。”9月22日，浙江金华市民邵永锋开着身轻如燕的电动汽车，满面春风地从东关电动汽车充电站驶出，该充电站是浙江省目前规模最大、设施最齐全的电动汽车充电站。“我一般10天换一次电池，35元，像加油一样方便，换一次电能行驶100公里，够用了。”

　　邵永锋原有一辆小排量汽车，后来紧跟潮流，添置了一辆纯电动汽车。他算了一笔账，“小电跑”的购车成本只有原先汽油车的1/10，使用成本也很低。以目前家用主流的1.6排量汽车年行驶1万公里计算，每年可减少使用汽油800升以上，折合人民币6400多元左右，性价比相当可观。

　　眼下，在金华街头，常常能遇到一辆辆被金华市民称为“小电跑”的纯电动汽车。该市经信委最新统计数据显示，金华市已推广600多辆纯电动汽车，以私家车为主。金华也因此成为全国家用纯电动汽车拥有量最多的地级市。

　　金华市场纯电动汽车如此火爆，首先得益于市政府推出的“车电分离”销售模式：市民购买 纯电动汽车可以买裸车不买电池，裸车由政府提供补贴，电池由运营服务商提供租赁。当然，软件离不开硬件，充换电设施建设仍是关键所在。金华供电公司与政府携手，现已建成标准充换电站6座、电池配送站6座、换电站17做、交流充电桩110只，市区已形成2.5×2.5公里的充换电设施网格布局，并继续全力打造“城区10分钟、郊县20分钟”充换电服务圈。

　　从2011年被浙江省政府批准为地级市中首个新能源汽车推广应用试点城市以来，金华市选择推广价格实惠、使用铅酸电池的电动车，并投入3000万元专项资金，对市区居民及单位使用新能源汽车进行财政补助。在一系列利好政策下，市民购买踊跃，纯电动汽车渐渐驶入百姓家。对此，浙江康迪车业有限公司副总经理应进锋的喜悦溢于言表：“我们原以为三五年后撬动的市场，没想到一下就被激活了。”

　　金华市经信委能源处处长陈琳表示，金华市连续三届入选全国十佳宜居城市，新能源产业功不可没，纯电动汽车更是成了街头的一道风景。经过10多年努力发展，金华市出现了康迪、绿源、众泰、青年等一批电动车生产企业，纯电动汽车、公交车的年生产能力达数万辆，产品行销全国乃至海外。