“现在开始，TESLA Model S 正式接受预定。”8月21日晚，美国特斯拉的中国区总经理郑顺景在微博上宣布，人称电动汽车“高富帅”的特斯拉在中国开卖，这让观望已久的中国消费者兴奋不已。 

    特斯拉是TESLA的中文译名。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。 

    在商标权争夺仍未有明确进展、政府审批仍在流程中的情况下，美国电动车厂商特斯拉开始对准中国市场。 

    “低价有比亚迪，中价有普锐斯，高价有TESLA，中国汽车市场逐步对接电力驱动模式。”网友“五麦扣”说。而这似乎揭开了国内电动汽车市场的新序幕。 

    特斯拉来华，车友问题一串 

    特斯拉虽说在中国地区开始接受预定，但目前公布的25万元只是预定费用，具体售价还未出炉，大部分消费者保持观望状态。 

    此次到中国市场打头阵的是特斯拉的明星车型TESLA Model S。它被人称作是一款“兼顾性能与舒适的四门轿跑”。 

    有网友在该消息发出当日就在微博留言“一定要买一辆”，甚至有长期关注者期盼其X车型尽早进入中国市场。但摆在眼前的第一问题就是：这款车到底要多少钱？ 

    目前，特斯拉在美生产的Model S售价大约在7到10万美元，加上25%的进口税、17%的增值税以及消费税，据估计，特斯拉在我国的售价将达到60万至85万元左右。在汽车行业知名分析人士张志勇看来，与其他豪华车一样，特斯拉进入中国市场后肯定会比在国外卖得贵。也有人预测称最终售价会超过百万。 

    有车友认为，这样的价格区间对比其他款的豪华车，还是有一定竞争力的。 

    更受关注的还有充电站的建设问题。微博博友“帝DK殒”说：“别逗了，美国特斯拉卖得好是因为（美国）政府配合有大规模修建充电站计划。”而网友“希_伢子”则认为，“全美电网都还没建成，在（中国）国内，就暂时充当尝鲜的玩意吧。” 

    据了解，在美国，特斯拉采取的是自建充电站模式，计划在2015年全面覆盖美国和加拿大地区，目前能够提供30分钟的快速充电模式，并推出了90秒的换电技术。同时，它在研发5分钟的超级充电模式。 

    就中国市场的充电站建设问题，特斯拉称，北京今年将会全面启动充电站的建设。这意味着，在中国，电动汽车充电站可能还是主要依靠地方政府建设。 

    此外，消费者也相当关心上牌等问题：车子什么时候交货？不知道。交了货，能不能上牌？这也让车友望而却步。 

    从目前已经公布的政策来看，我国各地的电动汽车发展政策进度不同。北京市的电动汽车和普通汽车上牌流程是一样的，未来是否有优待政策，还需要观望；而上海、深圳等城市，已经出台了针对新能源汽车的牌照优惠政策，不用摇号即可上牌。 

    电动车全球市场战或将开始 

    特斯拉企业创始人埃隆·马斯克曾放出豪言：“在目前的全球市场上，特斯拉并没有所谓的主要竞争对手。” 

    特斯拉出击中国市场，会否抢占电动汽车的市场份额？比亚迪副总经理李云飞表示，特斯拉与比亚迪的汽车品牌定位不同，可比性并不高，目前看来相互之间的竞争关系不强。 

    值得关注的是，前不久比亚迪总裁王传福正忙于将其E6纯电动车出口美国。美版E6在中国版车型的基础上进行了部分改进，将在中国组装，然后运至比亚迪北美总部洛杉矶地区。进入美国市场后，它将首先面向出租车队。 

    而这边，特斯拉正在筹备其位于北京三里屯的首家体验店。 

    这似乎预示着，纯电动汽车将在全球范围内掀起一场市场争夺战。 

    不过，浙江本地电动汽车企业相对比较淡定。昨天，记者联系了众泰汽车和康迪电动汽车，其内部人员均表示市场目标群体存在差异，不会受特斯拉来华影响。 

    “或许反而是好事，能够推动电动汽车的市场接受度，从而更广泛地进入百姓家庭。”康迪电动汽车市场部销售人员表示。 


    特斯拉汽车来华带来的衍生影响立竿见影，昨日记者就接到一个投资者的咨询电话，显然是嗅到了这款电动汽车带来的投资效应，“听说特斯拉开卖了，要不要买点锂电池概念股？” 

    这位投资者还表示在关注我省相关企业大东南的股市表现。不过，截至22日收盘，大东南股价虽显示飘红，但涨幅不大。其他锂电池概念股中，倒有一些盘中崛起，截至22日收盘前，欣旺达涨停，亿纬锂能涨逾7%，南都电源涨逾5%。 

    证券分析人士认为，特斯拉效应将给国内新能源汽车行业注入新的增长动力，对相关概念股的影响还会持续发酵，这些概念股包括超级电容动力、锂电池动力、LNG动力、生物燃料动力、氢燃料和新能源汽车等六大领域。