在上周六杭州举行的中国国际新能源汽车展上，深圳市发改委重大项目协调处处长陆象桢向记者透露，深圳正在抓紧制定新能源汽车补贴政策的相关配套措施，并已有具体目标和实现时间的安排。

　　“从2009年到2015年，深圳市政府每年都拿出5亿元的新能源汽车推广配套资金，但未来发展新能源汽车产业，不能长久依靠政府补贴。”他表示，目前的新能源汽车推广改革已进入“深水区”。

　　据陆象桢介绍，深圳的公共交通系统将加快推广纯电动大巴。“在目前已有的3000台纯电动大巴基础上，到2015年，再加4000辆。”资料显示，去年9月22日，深圳首条纯电动大巴线路全线投入运营，时隔一年不到，深圳全市已经有3000辆电动大巴“上路”。

　　新能源汽车将改变汽车产业，也对动力电池、电机以及电控系统产生巨大拉动。预计2020 年全球新能源汽车渗透率将达到24.5%，其中，电动车（包括纯电动和插电混动）将达10%，混动汽车将达到10.9%。零配件拉动主要在电池、电机和功率电子部分，其中动力电池弹性最大，电动车渗透率每提升1%，动力电池需求约500 亿元。