据美国媒体leftlanenews7月9日消息，日本汽车制造商马自达公司日前证实，在不久的将来并无推出油电混合动力车的打算，而是会致力于汽油与柴油等内燃动力汽车的研发，借助创驰蓝天技术，提高车辆的燃油经济性。

　　马自达创驰蓝天技术最初由CX-5跨界车引进，旨在通过车辆减重来提高能效，同时增加底盘的坚固性，使整车的设计更符合空气动力学特性。马自达汽油版创驰蓝天G四缸发动机采用特殊的活塞、喷射器以及歧管，压缩比很高，通过提高燃烧过程的效率，而达到省油的目的。

　　该技术使马自达汽车可以搭载排放量不会超标的大型发动机，而不用借助于电动动力系统。


　　马自达公司同时确认，近期不会涉足电动车领域，马自达目前仅在日本提供少量的马自达2电动掀背车的租赁业务，但不会进一步深入该领域，推出像日产聆风那样的主流电动车。

　　马自达英国销售总监Peter Allibon在接受采访时表示，“我们之所以推出马自达2的纯电动版本，是因为想证明马自达有开发与生产电动车的实力。事实上，开发一款电动车并非十分困难，但考虑到对消费者的吸引力与接受度，则至少要到2020年才会到时候。”