面对能源和环保的双重压力，近年来国家开始积极引导能源消费结构转变，如何更合理有效地利用能源成为重中之重。而新能源汽车不仅能够节能，而且能够减少甚至完全杜绝尾气排放，因此，发展新能源汽车产业被认为是解决中国能源与环保问题的有效途径之一，也成为我国未来汽车工业可持续发展的必然选择。 

    近年来我国政府出台了一系列关于新能源汽车的政策。2007年11月1日，国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》，首次明确了新能源汽车的概念和范围。2009年1月14日，国务院通过《汽车产业振兴规划》，提出要实施新能源汽车战略。2009年2月17日，中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助，这是我国第一次直接用财政补贴的形式支持节能与新能源汽车的推广。2010年6月，国家决定中央财政对5个试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。2010年9月8日，国务院确定加快培育和发展包括新能源汽车在内的七大战略性新兴产业。这些扶持政策的密集出台，有利于鼓励汽车企业加大科研力度，有利于鼓励汽车企业积极开拓市场，从而促进新能源汽车的消费，实现新能源汽车的产业化。

    中央政府之外，各地方政府力度也不小，上海《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》中，明确以混合动力汽车、纯电动汽车作为主攻方向，以电池、电机、电控等关键零部件作为突破口，发展上海新能源汽车产业。除此之外，上海还有相当吸引人补贴政策，包括免费沪牌和购车补贴。

    政策之外，新能源汽车市场利好也是不断，如全国连锁租车企业一嗨租车，便宣布全面涉足电动汽车租赁业务。此举有望改变新能源汽车叫好不叫座的市场现状，让国人可以更为便捷的近距离接触电动汽车，体验电动汽车的种种优势，进一步打开国内电动汽车的市场空间。