自从中国开始推广新能源汽车开始，充电设施的建立就成为备受关注的环节，也是最主要的难题之一。在早期，几乎国内所有的充换电基础设施都由国家电网及南方电网承建。 


    市场调查机构IHS Automotive日前公布数据显示，受到全球电动汽车以及插电混动车销量稳步上升，全球公共及私人领域的相关投资不断增加等利好因素的影响，到2020年全球汽车充电站建设数量将出现大幅度的增长。 

    毋庸置疑，电动汽车仍然是媒体报道的焦点，比如最近赢得《消费者报告》(Consumer Reports)有史以来汽车类别最高评分的特斯拉Model S汽车(Tesla Model S)。我要使电动汽车更加契合人们对现有的化石燃料动力汽车的惯性期待——也就是说650公里的续航里程以及约两分钟加满油行驶下一个650公里——那么，为这些全电动汽车供能的电池技术就得实现一场大的飞跃。 


    电动汽车消费者最期待应该是电动汽车的续航能力了，虽然省了油钱，但是似乎他们也想驾着自己的电动爱车去远方旅行。如果你开着一辆电动汽车去远行，半路上却找不到一个充电基站，会是多么尴尬的一件事儿。