中国新能源公交车深圳大比拼，谁是赢家？14日，记者从珠海银通集团获悉，该集团下属的珠海广通汽车有限公司生产的10.5米纯电动公交车日前参加2013中国公共汽车节能大赛，赢得该组别金奖。 

    据了解，2013中国公共汽车节能大赛是中国首次举办的公交汽车节能大赛，由中国土木工程学会城市公共交通学会、中国公交信息网主办，深圳巴士集团、比亚迪公司、五洲龙公司承办，5月8日至12日在深圳市龙岗区大运会场地举行。参赛车辆按事先规定的速度变化、停靠站要求、转弯路径等，在车上、道路上人员的监督下完成10圈86公里的赛程。赛项设置紧密围绕公交运营企业普遍关心的单位耗能和一次充电后有效荷载下的续航里程等实际使用需求。所有实测仪器一律由组赛方提供，实测数据当场公布，评定优劣全部依赖实测数据，杜绝定性和凭人为印象评分情况。 

    据悉，包括珠海广通、苏州金龙、上海申龙、申沃、厦门金龙、中通客车、安徽安凯、湖南南车、扬州亚星、青年汽车、厦门金旅、江苏常隆、丹东黄海、山西宇星等16家客车厂的纯电动公交车、混合动力公交车报名参赛。 

    经过两天比赛，珠海广通GTQ6105BEVB1型纯电动公交车获得10.5米组别金奖，而采用银通集团下属珠海银通新能源公司生产的电池、电机、电控产品的山西宇星纯电动公交车，与比亚迪公司、五洲龙公司生产的纯电动公交车一起并列荣获12米组别金奖。 

    据珠海银通集团副总裁刘兴透露，10.5米长公交车型是中国的主流公交车型，占全国市场的九成份额，珠海广通获奖纯电动公交车在满载情况下每公里仅耗0.87度电，空车情况下每公里耗电0.7度，在参赛车辆同类组别中属于重量最轻、能耗最省、电池能量密度最高的车型。 


    据介绍，银通集团2010年收购美国奥钛公司53.6%股权，拥有钛酸锂研发团队及专利技术后，其生产的纯电动公交车已经投入到德国汉堡的公交线路运营半年，并且通过了德国莱茵技术监督协会按德国标准进行的检测认证。在美国，银通集团生产的5台试运行纯电动公交车已经跑了20多个州，十几万公里，计划明年达到三十万公里时批量出口。成功打入这些老牌“汽车王国”为银通跻身国际市场奠定了良好基础，而在市场竞争同样激烈的亚洲市场，银通又成功砍下1000多辆泰国新能源客车订单，市值超过15亿元人民币。 

    “作为中国汽车工业奠基人之一的陈祖涛曾说过：‘把车卖到德国美国才叫汽车强国。’”刘兴告诉记者，银通集团破解电动车成本高的困局后，目前已形成珠海、河北和美国“三大新能源基地”，努力开拓新能源汽车系统和储能系统“两大产业链”，计划从今年开始，五年内达到10万辆客车、50万辆轿车的年产能，并构筑新能源企业、金融集团、公交公司和政府四方共赢的创新商业模式。