电动汽车今年是否会推向私用领域？北汽集团与北航成立的通航公司，什么时候能生产第一架小飞机？昨天，全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊透露，电动汽车私用推广最大的难度还是建充电桩，今年将有5000辆电动汽车上路，其中包括首辆私用电动汽车。年内将新建6000个充电桩。徐和谊表示，通航公司团队已经组建起来正常运行，明年将推出首架小飞机，但机型是固定翼还是螺旋桨？徐和谊说，“这还是不能公开的秘密。”

　　电动汽车运行费用省2/3

　　据徐和谊介绍，今年电动汽车向私用领域推广，预计定购量不在少数，“至少得几千辆”。私人电动汽车售价预计在20多万元，但是国家和北京市会给予12万元的财政补贴，整体看，8万多元的价格与同款的汽油车相差无几。

　　但在运行费用上，私人电动汽车可就省多了。据徐和谊介绍，看目前运行情况，电动小汽车充一次电约5个小时，可跑120公里左右，百公里耗电才10元钱。整体的运行费用与汽油车相比，能节约2/3左右。

　　对此，全国人大代表、北京市科委主任闫傲霜此前表示，北京将于上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策，包括补贴标准、购买纯电动汽车无需摇号等一系列政策。闫傲霜说，即将出台的新政策具体到电动汽车的车牌使用什么号段等标准。届时，首辆纯电动私家车将上路。

　　据悉，目前全市有3700多辆纯电动汽车，其中一部分是公交车，还有一种是环卫电动汽车。今年北京市计划再推广5000辆纯电动汽车，其中单位和个人购买2000辆，用于出租车、公交车等公共领域3000辆。

　　充电桩今年再建6000个

　　对于充电站建设，闫傲霜表示，位于朝阳区的高安屯充换电站是目前世界上规模最大、服务能力最强的电动汽车充换电站，每天可满足400辆纯电动环卫车的充换电需求。而城区里有航天桥等4座大中型充换电站和一批充电桩群。

　　目前偏私人领域的电动汽车，仅有海淀区公安有100辆电动汽车在使用，此外还有一些政府部门党政机关的跑文件交换的司机使用电动汽车。为方便市民充电，今年将选择一些合适的地方，计划新建6000个充电桩，比如在一些车库、停车场和方便停车的场所建设充电桩，以方便司机充电。 

　　对此徐和谊介绍说，发展电动汽车需要全社会力量一起使劲儿。“比如有些单位有设置充电桩的条件，我们的机关、政府部门停车位都相对宽松，充电桩很薄，几乎不占什么地方。因此我认为得动员社会各种力量，可以先在政府和机关的停车位设置充电桩、推广电动汽车。”

　　通航小飞机明年将下线

　　谈到通航产业发展，徐和谊介绍，现在通航公司已成立几年，团队都组建起来，明年新产品将下线。徐和谊说，通航公司产品主要分两大系列，合资产品主要是高档商务机；纯自主研发产品从发动机到小飞机都有。“我们起步就会有100亿的贡献度”。与北航合作发展通航产业，徐和谊说，这是看中了北航的技术优势。全国人大代表、中国科学院院士、北京航空航天大学校长怀进鹏昨天也向记者介绍说，“北航整个学科设计围绕着航空信息技术，有了长时间的积累，过去9年获得过八项国家一等奖。”此外，通航公司与国外大企业、科研单位和大学也都有深入合作。