像使用公共租赁自行车一样，在租车点刷一下卡，打开时尚又环保的纯电动汽车车门，开车上班、购物。到了目的地后停在固定停车点，刷卡还车后该车辆就可以提供给另外有需要的人使用，这种汽车共享模式有望在上海推出。
　　
　　昨天，上海国际汽车城与上海通用汽车签署共享示范推广战略合作协议，首款合资品牌电动车加盟上海电动汽车示范区。国际汽车城相关负责人透露，将推出电动汽车分时租赁举措，并力争在今年4月能开始电动车共享的试点，这种模式可以让市民以低成本享受电动汽车。
　　
　　昨日由上海通用和泛亚汽车技术中心自主研发的赛欧SPRINGO纯电动车，开始常驻国际汽车城新能源汽车试乘试驾中心。这是继荣威E50之后，第二款开进试乘试驾中心的在售可享双补（国家＋地方）电动汽车，其百公里电耗低于15千瓦时，最高车速可到130公里/小时。相比汽油版老赛欧的开销，SPRINGO每百公里可节省约50元，开10万公里的话就能省5万元。
　　
　　虽然有10万元补贴和免费牌照，但是消费者最终拿下该车的价格依然为15万多。上海国际汽车城副总经理曹光宇表示，目前电动汽车推广确实面临着车辆价格高、续航里程短以及充电桩等基础设施不足等障碍，让不少市民有所顾虑。“我们正在设想推出共享电动车模式，让更多市民能先用起来。”曹光宇表示，这种业务具体操作模式拟参考上海已有的自行车租赁，租车车主可刷卡取车，分时租赁，这样可以让很多市民使用起来，对电动汽车慢慢熟悉。
　　
　　上世纪欧美许多国家就开始出现这种汽车共享循环使用的模式，市民在缴纳一定的保证金后，通过指定的智能卡就能随时随地通过全程自助方式取用停放在指定区域的共享车辆。
　　
　　曹光宇表示，电动汽车相比自行车毕竟价值较大，所以分时租赁要依托物联网、互联网等技术，比如要建立远程监控等。而且试点地区的电动汽车各类基础配套也要完善，力争能在4月份开始试点，租赁费用还没有最终确定。