2012年9月12日，由中国汽车工业协会主办的混合动力汽车技术及推广研讨会在北京隆重召开。工信部、财政部、科技部、商务部、国标委以及国内外汽车和零部件企业领导，汽车行业专家、学者，还有国内主流媒体等200余名中外嘉宾出席了本次盛会。

　　本次混合动力汽车技术及推广研讨会由主题论坛和试乘试驾活动组成，旨在搭建国内外汽车企业、政府机构、消费者之间沟通交流的平台，实现技术交流、产品推广及政策法规领域经验共享，共同推动中国混合动力汽车商品化发展。

    丰田汽车研发中心（中国）有限公司副总经理松本真一现场回答提问时说，丰田现在做的就是要让消费者没有混动车相比常规动力车型价格高出很多的感觉，要做到这一点就要尽可能降低车辆的成本。作为厂商来讲，除了降低成本以外，没有其他的捷径可以走。目前来说，混合动力本身还处在一个上升的阶段，技术在不断地发展和完善；另外在厂商不断完善和进化技术的过程当中，如果能够得到政策支持，那么对普及混合动力技术，厂商还是有很大信心的。

　　松本介绍说根据以往在美国和日本的经验来讲，油价上升的时候，混合动力车型的销售量就会有一个增长，整体的销售规模也会逐渐扩大。

　　松本对混合动力车在中国的发展寄予了很大的希望。混合动力中国本土化是第一次在日本本土以外的地方进行的，他说中国的零部件厂商在混合动力中国化研发过程中表现得十分积极。就松本先生的意愿而言，他希望所有的零部件包括核心的和非核心的，都能在中国实现本地化生产。松本先生能够感觉到中国的零部件厂商有这个实力，原本的中国本地化开发是能够按照原本的规划开展下去。

　　丰田中国的相关人士还介绍说丰田汽车未来三年之内还将在华投入20款新车这20款新车既包括了全新引进中国市场的车型，也包括了现有车型的改款。搭载国产混合动力总成的国产混合动力车型未来将在南北丰田各投入一款。在新能源方面，2013年EV纯电动车，还有PHEV外插充电混合动力车会分别投放到中国市场，再加上刚才所说的两款混动车，至少会有4款车型包括在这20款新车名单里。