日前，远在中欧的保加利亚提出了到2025年拥有20万辆以上电动汽车的计划，这引起了欧洲各国的极大关注。在天津滨海新区举行的2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛间隙(8月31日-9月2日)，长城汽车股份有限公司国际销售部总经理助理张庚申告诉记者，长城汽车作为全球在保加利亚建厂的唯一一家汽车企业，将利用该国的地缘优势向欧洲各国市场进行辐射，“新能源汽车当然也是其中的一部分。”

　　张庚申指出，新能源汽车是全球汽车产业的发展趋势，不仅仅是欧洲，包括美国也对这些高端产品具有很大的需求，“所以长城已经把新能源汽车作为未来发展的一个重要项目在做。保加利亚工厂已经开始投产，(产品)已经在卖，而周边国家我们也开始进行销售和经销网络的建设工作。”

　　据张庚申介绍，长城汽车今年1-6月份出口在44万辆左右，“8月份大约是8万辆”，金额在65.2亿美元，在自主品牌车企中显得十分抢眼，“今年在欧洲的销量计划在4、5千左右，现在看起来完成是没有问题的。”

　　对于因发动机和排气管垫片中被发现含有石棉、约2.3万辆长城汽车在澳大利亚被召回一事，张庚申表示：“现在还在与第三方沟通解决方式(包括是否免费更换)，对于这件事澳大利亚的消费者的态度是比较客观的，加上我们的应对比较积极，所以对销量的影响并没有明显的影响。”他指出，“通过这次事件可以看到包括我们在内的整个中国汽车产业都存在的一个问题，就是(汽车制造)材料的分析到底是谁来做(比较混乱)。我们公司现在正在做两件事：一个是采购了一批比较先进的对零部件进行测试的仪器，来检测我们采购的零部件是否含有类似石棉之类的物质，使我们拥有对供货商提供的产品具有辨识的能力——不具备这种能力，就谈不到从根本上解决(石棉)问题;第二个是在我们的生产、研发、销售等各个层级上建立相应的机制，来保证我们未来不会再受到这些物质的影响。”而对于“石棉事件”的未来影响，张庚申也认为是对长城汽车的一个促进和激励，“让我们越做越好。”