长城与柯达合作

　　据综合报道，美国柯达汽车公司（CodaAutomotive）正着手与盟友中国长城汽车建立密切合作关系，共同打造低成本入门级电动车，瞄准中国、北美和欧洲三大市场。联盟的电动车低价策略已经广受业内看好。


　　柯达与长城携手


　　柯达汽车是一家私营电动车制造商，总部位于洛杉矶，涵盖三个业务部门：柯达汽车、柯达汽车推进系统和柯达能源。2011年柯达与长城汽车签订了合作意向书；今年4月24日，双方签署协议，将为中国、北美和欧洲市场联合开发入门级电动车。


　　长城和柯达未来将推出一系列电动车产品，目前两家公司尚未确认合作的第一款电动车究竟是轿车还是跨界车，不过可以确认这将是柯达公司的第二款产品，以长城车型为蓝本开发。新电动车将采用柯达的动力系统与电池技术，以及长城汽车的整车架构和制造工艺。


　　根据柯达CEO墨斐（PhilMurtaugh）的说法，预计第一款车于2014年第二季度投放到市场。柯达和长城将分别在洛杉矶与河北保定完成各自的分工。新车将初步由长城汽车组装，之后在美国柯达工厂完成最后总装。


　　该交易将使得柯达获取长城的整车构架；而长城则将获得柯达电驱动动力系统，包括电池组、能量管理系统和驱动总成技术。 


　　低价定位着眼全球市场


　　墨斐称，这是柯达第一次与联盟伙伴合作开发电动车，在政府补贴的支持下，着眼于同传统动力车展开价格竞争。其表示：“与长城汽车结盟的目的在于推出一系列价格可承受的电动车，将在全球电动车市场销售，包括北美、中国和欧洲。”


　　新电动车在美国市场将以柯达品牌销售，在中国市场将以长城品牌销售，而在欧洲市场的品牌暂时还未确定。柯达新电动车与前辈日产聆风和雪佛兰沃蓝达不同，后两者追求高性能和行程，而前者主要为市场提供可承受性的产品选择。墨斐甚至宣称未来打造美国市场上价格最便宜的纯电动汽车。

　　柯达汽车与中国


　　长城汽车之所以被柯达选为合作伙伴，与其在新能源车方面的实力及雄心密不可分。


　　2006年，长城汽车成立新能源工程研究院，与多家国际知名零部件公司建立战略合作关系，开展新能源汽车的自主研发。


　　目前，长城在新能源汽车技术领域已做了大量的研发储备工作，先后完成长城欧拉、精灵EV、哈弗全混、长城V80Plug-in插电式混动车等多款新能源车型以及智能起停平台的研发。


　　柯达汽车在华根基颇深。墨斐本人也与中国缘分匪浅。在成为柯达CEO之前，他曾经历任通用中国总裁、上海汽车执行副总裁以及克莱斯勒集团亚太区域总裁。


　　今年3月份，柯达汽车第一款电动车产品CodaSedan轿车下线，并在美国加利福尼亚州市场开始销售。该车同样也与中国息息相关。


　　柯达首款电动车是一辆零排放四门Sedan轿车，采用五座布局，带全尺寸行李箱。这款车型同样带有中国血统。车身和底盘由柯达的另一中国合作伙伴哈飞汽车工业集团制造，锂离子电池组来自中国的天津力神电池股份有限公司，eGearDrive变速器来自博格华纳（后期计划由博格华纳在华工厂提供）。力神电池股份有限公司还向三星、摩托罗拉和苹果供应电池。